【车挂摩托车图片及价格表】这几款5万元吊坠摩托车，性能秒杀加车，视野。

因为4万元左右的车型较少，已经达到这个价格，普通用户基本不会过多考虑那一万元的差距，所以涅槃将4-5万元区间推荐车型合并为一个，推荐更多车型供大家选择。

航班推荐的车型仍然综合综合综合驾驶质量、质量、保证等多个等级，对这一篇推荐的车型进行排名。

推荐指数：

推荐车辆：VERSYS-X300

(北京)新车裸车价格：

畅销书：47500韩元

探险版：52900韩元

涅槃不久前刚试驾了这辆车，在这个价格水平下，如果想找到第二个各项性能差不多的车，可以说肯定找不到。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(与等量ADV车型相比，这辆不吹的车的动力处于顶峰，每天超车、慢跑长距离动力绝对足够，光发动机的动力和稳定性足以支撑小面。

关于实际试车的感觉，涅槃在本文中不做说明。VERSYS-X300试驾文章门户位于该段之下。对这辆车感兴趣的用户请用力戳~

本篇表示，由于车辆后期问题，结合各论坛与VERSYS-X300车友的沟通，该车在后期使用中非常稳定，部分车友驾驶它行驶了一千多公里的长途运行。综合表现很好，据说在整个旅行过程中车辆没有出现任何情况。(大卫亚设)。

还在保修方面浏览了几个主要的二手货交易平台，全国只有几台VERSYS-X300出售，出售的价格接近裸车的售价。价值保存的一个是二手车市场上尚未定价的新上市车型，二是这辆车的新车售价本来就很亲民，从驾驶到质量几乎无可挑剔，所以在二手车市场上仍然以非常有价值的身份存在。

推荐指数：

推荐车费：春风650MT

(北京)新车裸车价格：

旅行版：38800(无ABS)

旅行ABS版本：42800元人民币(含ABS)

旅行版：44800韩元(包括ABS侧盒)

由于近几年旅行车销量相当火爆，本推荐车型自然少不了它的影子。

春风650MT使用650NK这样的发动机，低速行驶时不会特别突然的动力介入，更喜欢相对柔和的动力，高速超车时不会感到不足。总体来说，它是适合日常代步和长途旅行的发动机，具有非常经济的油耗，18升油箱容量可以满足400公里的续航里程。

与重视长途旅行的国宾车相比，整体车辆重量只有213公斤，与紧凑的车身一起原地移动汽车，在小范围内掉头时更加方便，长时间在弯道上行驶更容易。同样，该曲线在同一等级的车型上也非常出色。

650MT的坐姿很符合车型定位，坐垫偏向于柔软的填充物，偏向于国民的坐姿，为司机长距离行驶提供了更舒适的环境。

组合销售

价来看，在这个价位中除了部分二手车之外，跑长途选择它是最合适的车型之一，对于既需要日常代步，未来又有跑长途出行打算的用户，650MT是非常符合您口味的车型。

无论有没有远途出行的用户，涅槃都建议您选择配置最高的旅途版本，首先我一直推荐大家在车款选择上首选ABS版本，其次是相比旅程ABS版本多了两侧边箱，实际可以放下一顶全盔，还可以稍微塞进去一点零碎，储物空间比较可观，相比旅程版本仅增加两千元，非常划算。

推荐指数：★★★★

推荐车款：川崎 Ninja 250

（北京）新车裸车价格：

普通版：43900（标配ABS）

这款车是涅槃在选定推荐车型时比较纠结的一款车，并不是因为这个价位买一辆250cc级别亏，而是无论它作为新车还是二手车都是特别值得推荐。

虽然1.5年车龄，行驶7000公里的车相比新车会折损1.3万元左右，看似很高的赔率其实还是非常值得的，因为这一段里程带来的行驶品质和驾驶乐趣已经超过了折损额，买仿赛车型的车主不就是为了这两点才选择这种车型。所以，无论是新车或者是二手车，我都特别推荐大家购买。

关于Ninja 250的推荐理由，请各位机械粉猛戳下方链接，传送至上期三万元二手车型推荐。

推荐指数：★★★

推荐车款：隆鑫LX650

（北京）新车裸车价格：

普通版：39800元

大多数人听到大单缸之后基本上心里都是拒绝的，主要原因就在于一个震字，结合保值率问题涅槃将LX650这款非常好玩的车排到本篇实车推荐的最后一位。

不过分在乎震动和油耗问题，LX650的可玩性真的是不低，前段动力非常强劲，转速指针接近红区动力才开始逐渐衰弱，并且转速指针攀升速度如倒向流水般迅速上升，每个档位感觉都在被用力拉着前行，绝对符合喜欢提速快的用户。

另一个车重问题，原地推车时的确略感到一些费力，不过由于骑行姿势的设定和各零件布局合理，让涅槃骑在这辆车上完全忘掉了原地时候的感觉，非常容易找到人车合一的境界，像一些小街小巷对它而言不是难题，低速掉头时很容易掌握重心，快速进行重心转移和高速过弯时，它也没有多余的晃动和做倾角很吃力的感觉。

正是由于国人对于大单缸没有太多的好感，外加LX650裸车售价定的有一些偏高，导致它的新车销量并不好，二手车公里数不到一万的价格在3.5万元左右，超过1万公里的车普遍在2.1-2.3万元左右。

按常理来讲我不应该推荐保值率如此低的车型，但实际是因为2014年左右批次的车型在ECU调校动力和油耗方面有一些小小的缺陷，所以才会导致那么低的保值率，而升级后的车型实际驾驶感受和油耗更人性化，折损率也就没那么高，不过相比起同价位的其他车型，仍然不在保值的队列中。至于选择驾驶乐趣还是保值率就需要您亲自权衡。

推荐指数：

推荐车款：川崎 Ninja 400

（北京）新车裸车价格：未知

将于今年年底登录市场的Ninja 400虽然还并未公布售价，不过涅槃从小道消息得知它的售价大约在5-6万元左右，相比起小忍者仅贵了几千块钱，通过川崎众多车型分析，它的动力和行驶品质一定也非常符合中国消费者的胃口，所以暂且给这款车设个预留位。

还请关注这款车的机械粉们也持续关注自由机械，我们将争取在这款车上市的第一时间拿到试驾车，与各位一同分享试驾感受。

对于多数工薪阶层来说，五万元足以购买部分自主品牌汽车了，但是五万元在汽车中享受到的乐趣，却永远不及摩托车。相比汽车更偏向舒适安稳的行驶设定，涅槃还是更推荐喜欢操控的机械粉们，在拥有汽车的前提下，再拥有一台可以带来更多驾驶乐趣的摩托车。

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