【川崎老款650价格图片】上班单程80公里，全程高速，10万内除了街车，你推荐什么车型？

上班单程80公里，全程高速，10万内除了街车，你推荐什么车型？

这是后台一位车友留言的问题。

据说明，这位车友现在有轿车，但感觉有点“雨”，所以想选“重金”目前适合通勤的摩托车，但对街车没有感觉。

首先，我不知道这辆车朋友的“手续费”是什么意思。浪费时间呢？还是有一点油或其他原因。

如果单纯的感觉要花很多油的话，我认为10万韩元不需要选择摩托车。因为摩托车后期的运营成本没有我们想象的那么便宜。

而且加油10万美元也能跑很长时间，所以如果是这种想法，如果是现状，摩托车最好不要考虑。因为不理智。只是一时的想法。(圣雄)。

但是如果是其他原因，就要另外提及。现在需求这么高的汽车购买预算，应该有很多车型可以推荐。例如，可以考虑以下几点。

第一款川崎Busiz 650现在是85500

这是一辆公路休旅车，优点是乘坐舒适，抗疲劳性能优秀，续航能力更有保障。因为该车型坐姿直立，油箱体积大，整个车偏向舒适的矫正。

就动力而言，该车将搭载650cc的双缸水冷EFI发动机，该发动机实际搭载649cc，最大功率48千瓦，最大扭矩61N m，绝对足以根据动力表现高速行驶，并有足够的动力储备满足后期的乘坐需求。

但是选择这个川崎的李秀650，对骑自行车的人的身体条件会有比较硬性的要求。因为这辆车的座位高度保持在840毫米，所以司机分享了180厘米以下的小伙伴坐这辆车可能会非常负担的感觉。因此，只有高大威猛的车友才能乘坐。(大卫亚设)。

第二辆本田CM500现在以71800出售

突显日系风格的巡航太车。比起美式车型外观，更能体现个性，属于自主的家庭风格，乘车舒适度也有保障。续航能力不出众，但没关系。

在功率方面，这款CM500将搭载串联双通水冷喷气发动机，实际上配备471cc，最大功率33千瓦，最大扭矩43.3N m，可以满足高速行驶的需求，对于新手来说，功率特性也很友好，不会过于粗暴。

这辆车的车身结构对骑手的要求并不多。座位高度只有690毫米，所以很适合小个子毛友，双脚落地完全不是问题。(大卫亚设)。

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并且还会有一个1490mm的长轴距，就算是身材魁梧一些的车友也不会有憋屈感，因此喜欢太子车CM500就值得考虑。

第三款 光阳AK550 目前售价88800

这是一款大型运动巡航踏板车，因此这款车的外形将会更加霸气，骑行舒适性也会更有保障，并且它自动分离无级变速的特性也会对于新手更加友好，在后期使用中根本就不需要考虑油离配合的问题。

动力方面，将会是这款AK550的一个亮点，因为这款车采用了一款卧式并列双缸发动机，它除了技术规格更高以外，还会让整机的运转品质和性能表现更给力。

它实际排量550.4cc，最大功率39.5KW，最大扭矩54N·m，所以跑高速也是没问题的。不过相比同等排量的跨骑类摩托车，这款大绵羊油耗相对就会高一点，但对于喜欢该类车型的摩友而言，这也不是个问题。

以上三款车型就是当前需求下的一个推荐，其实除了它们以外，还会有很多车型能够符合题主的需求，毕竟10万的预算对于摩托车来说还是比较高的。

但是一些更有特色的车型，当前预算还是有点捉襟见肘，比如我个人更喜欢的本田NC750X，铃木DL650，川崎W800等就需要提高预算进行选择。当然前面所推荐的三款车型整体表现也不错，所以就可以根据个人的需求进行取舍。

我是《骑士分享》