和2020 Z1000同时推出Z1000 R是Z1000的高倍车型。

两车外观上保持一致,只是在配置、贴花、外观件颜色方面有所不同。

▲R版引擎与普版规格相同,继续沿用水冷DOHC16气门1043cc四冲程并列四缸引擎,最大功率104.3Kw/13,500rpm,最大扭矩110.7Nm/7,300rpm,Keihin电喷系统。


▲经典的车头造型继续被保留。


▲造型出色的17L油箱。


▲使用了新图案贴花的导流罩。


▲前后坐垫连接处使用了翻毛皮,上面有Z字样标志压花,小细节显示出R版的尊贵。

▲车尾有R版贴花。

▲R版车头、油箱使用了卡本绿外观件,车尾、前挡泥、导流罩、轮毂外圈使用了R版专属贴花加以点缀。多处卡本绿的使用,使低调的磨砂灰车身多了一丝惊艳,整车观感比普版更加生动立体。

▲双梁式铝合金车架强调了它运动的一面。

▲辅助滑动离合器,可以减轻1/3离合器拉杆操作压力,降低紧急制动或脱档时后轮的弹跳概率,更操控更安全。

▲前悬架使用Showa全调较41mm倒置减震,120mm行程。

▲后悬架使用Ohlins全调较S45 DR1S水平多连杆减震,131mm行程,比普版缩短4mm,采用46mm大口径活塞,独立活塞室负责把避震油和氮气分离。

▲外置的减震调较旋钮也可以更方便地调较弹簧预载硬度。

▲前制动使用Brembo 310mm浮动双碟盘、配M50单件式对向4活塞制动卡钳,连接刹车上泵和制动卡钳的是原厂钢管,整套组件除了有优异的制动表现外,散热能力更佳;后制动使用250mm单碟盘、配单活塞制动卡钳。前后ABS刹车辅助。

▲卡华绿配色、Brembo制动、Ohlins减震,万千宠爱于一身的Ninja Z1000 R ,价格虽然高于普版,但非常适合一些喜欢高配置,同时又对后期改装觉得麻烦的车友选择。

海波撩车,下期见。

2020 川崎 Z1000 R 规格表

引擎形式:水冷DOHC16气门四冲程并列四缸

缸径x冲程:77.0 x 56.0mm

压缩比:11.8:1

排气量:1043cc

最大功率:104.3Kw/10,000rpm

最大扭矩:110.7Nm/7,300rpm

车架形式:双梁式铝合金

传动系统:湿式多片、6前速、链条传动

燃油供应:38mm x 4 Keihin电喷系统

前倾角:(R)24.5°

拖曳距:(T)101mm

左右舵角:29°/ 29°

前悬架:Showa 41mm倒置减震,120mm行程、全调较功能

后悬架: Ohlins S45 DR1S水平多连杆减震,131mm行程、全调较功能

前轮规格:120/70 - 17

后轮规格:190/50 - 17

前制动系统:310mm Brembo 5.5mm浮动双碟盘、配M50单件式对向4活塞制动卡钳、ABS刹车辅助

后制动:250mm单碟盘、配单活塞制动卡钳、ABS刹车辅助

长x宽x高:2045 x 790 x 1055mm

轴距:1435mm

离地距:125mm

座高:815mm

重量:221kg

油箱容量:17L

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