大众此前推出新车的速度仍然非常快,似乎想和日系车比较一下。(莎士比亚,温斯顿,新车,新车,新车,新车,新车)
目前日系车的新车发布速度是越来越快,所以大众也不打算落下。大众有一款全进口的车型即将登陆国内,这款车型目前已经得到了曝光,具体的英文名称叫做Arteon,目前新车的数据以及车型图片都已经得到了披露,一起来看一下它是不是你的菜。
从外观设计来看,如果不看侧面,很多朋友可能会认为这就是大众的CC,基本上是一模一样的。贯穿式的进气中网采用的是当下非常潮流的无框设计,两侧的大灯采用的是分体造型的设计,并且内部的光带与镀铬饰条连接在了一起,具有较强的设计审美,而且还搭载了在大众多款车型上出现过的LED光带,时尚感很突出。
从车型侧面来看,小伙伴应该能够明白这是一辆典型的旅行车,但是旅行车在我们国家属于小众车型,这类的车型往往都比较的小资,车身侧面看起来具有较强的运动属性,不规则的旋风轮毂,贯穿式的车身腰线,精致的镀铬饰条,让这款大众Arteon看起来就很昂贵。
至于新车的尾部设计,配备了运动尾翼,这样的设计在大众多款车型上也均有使用。此外,新车的尾灯质感确实很明显,内部的结构很清晰,也特别的复杂,点亮效果更加的出众。这款大众Arteon还搭载了四个排气管。车身数据部分,大众Arteon的长宽高分别为4866/1871/1447,轴距是2840mm。对于一辆大五座的旅行车来说,这样的外观设计你满意吗?
大众Arteon的内饰采用了国产大众比较常见的设计,也有人说这样的内饰太过普通,和它的外观并不搭,但这也是没办法的,这就是大众家族式的设计。内嵌式的大屏带了一圈黑色钢琴烤漆材质,大屏下方是触摸空调按键区域。至于行车电脑屏,则采用的是全液晶的设计。
很多人说大众的方向盘最没手感了,大家请看,大众Arteon采用的是D字造型的多功能方向盘,并且按键采用的是触摸屏设计,比较容易沾指纹。此外,新车还采用了大众家族式的机械挡把,很多人表示作为一辆全进口车型,这样的设计有些古老,很多大众以及斯柯达车型都开始陆续采用按钮式的电子挡把了。
接着再来看一下这辆车型的动力系统,目前披露出来的只有一款配置,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这款发动机自然也是EA888的发动机,最大功率190马力,峰值扭矩326N·m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。我们可以很明显地发现这是一辆低功版的动力系统,看来进口车型也不是特别的大方,如果未来新车的定价合理,我相信会有一部分的消费群体。当然了,这部分的消费群体不可能很大,因为旅行车在国内来说是比较小众的。很多人看到这里还有一个疑问,这到底叫啥车呢?其实这就是进口版本的大众CC旅行车。
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