【北京奔驰300二手车】超过14万辆间接奔驰C300、3.0L自吸V6方锯魅力

如果涡轮增压可以淘汰，汽车可以全面进入电动化的时间节点，那么买大排量自然吸气发动机的车似乎有些不合适，但就像猫喜欢吃小鱼一样，粉丝对代购自吸绝对无法拒绝。

在深圳出差的时候，我遇到了在深圳站自营的这辆奔驰C300。C300的标签不代表大功率2.0T 4缸发动机，而是往机舱里塞3.0L的自然吸气V6发动机。国内市场的W204中，除AMG外，C300动力最好。

该引擎与最大245马力、300 UMI、7AT变速箱一起，官方100公里加速成绩只有7秒，以目前的标准来看，这样的成绩也相当可观。除了良好的动力外，它最迷人的是伴随着六桶厚厚的海浪而来的紧密线性的输出。(莎士比亚，《哈姆雷特》，《原动力》，《原动力》，《原动力》，《原动力》)。

加速的时候也分不清前面的V6引擎在唱歌，后面的排气在怒吼。简单地说，加速时，我完全沉醉在内燃机排气的“噪音”中。

如果选择代步自吸，油耗不是重点，但这款C300的油耗远低于预期，手表的长期油耗只有11.5L/100km，这是在平均每小时28km/h的道路状态下完成的。如果道路状态更平稳，则油耗推测为10岁出头的水平。

从后期使用的角度来看，不管是这款V6发动机还是这一代奔驰C级，总体来说可靠性还算不错，这一代车型市场保有量很大，后期的维护成本也不会太高。另外，我们的个体车都随车附上一年的核心系统保修，所以购买的话可以放心驾驶。有问题的话，诺诺诺会负责的。

4个轮胎都是2019年更换的，现在轮胎花纹都在80%以上，刹车片也还剩下很多，短期内不需要更换，也算是给你省了不少钱。(威廉莎士比亚，模板，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)

这款C300新车印度46.8万，着陆50万，能买到C级的人只能是少数，所以这一代奔驰C300的二手维度相当罕见。如果你在找这样的车，我最好毫不犹豫地开始。毕竟等待是无形的成本，人生苦短，在有限的生活中比别人更早享受同样的东西，那么你就是吃馒头，花卷——转。

装修在颜色上，这款C300总体上还算不错。作为超过8万公里的二手车，说完全没有使用痕迹是徒劳的。但是方向盘3、9点两处没有过度磨损，符合目前的表现里程。

主驾驶席成色也很好。除了坐垫上有一些皱纹外，基本上没有多少使用痕迹。

这一代奔驰C级还没有变长，但它的后排空间却让我吃惊。我坐在主驾驶后面的座位上，腿部有空闲空间，头部空间也很大，每天四个人离开没有压力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)只是后地板中央隆起比较高，坐在后排中间舒适度不好。

从配置上来说，不用担心，反正可以说是当年最好的配送车，基本上日常使用的配置没有缺席其中。(威廉莎士比亚，坦普林，天呐)。有座椅加热、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐、定速巡航、自动车灯等。

从近几年二手车的行情来看，代驾自吸车型都有涨价的趋势，所以这辆车以后的行情谁都不好说。如果你热衷于这种私家车车型，从这个时候开始将是一个非常好的选择。(大卫亚设)。