【宝马GS是不是水鸟】宝马推出新车R 1250 GS，“水鸟”展开翅膀，创造了新纪录

今天(2018年9月18日)凌晨，隐藏已久的2019宝马R 1250 GS等新型车型正式亮相。这是自2003年以来宝马摩托车在动力平台领域的又一次革新，从数字上看是1200 ~ 1250的变化，但其中包含了多种宝马创新技术的结晶。

新的R 1250 GS首次采用了新的1254cc 4气门水平对齐发动机，并应用了宝马ShiftCam可变气门技术。

位移从以前的1170cc增加到1254cc，同时动力也相应提高到最大马力136hp/7750rpm、最大扭矩143N M/6500RPM。此外，新发动机在排放、燃料消耗方面进一步优化。

新的R 1250 GS采用新的排气系统以适应发动机的动力输出，从而最大限度地提高性能。

除了提高电源性能外，创新的技术电子控制系统也毫不含糊。新的R 1250 GS标配了公路和雨天两种自行车骑行模式、ASC牵引力控制系统、Hill Start控制系统(坡道辅助)、ABS防抱死系统、ESA电子悬挂调节系统、ABS PRO(曲线ABS)、DBC动态制动系统等。

配备了这么多电气控制系统，调整和显示各项数据的任务落在了创新的仪器上。R 1250 GS配有6.5英寸全彩TFT显示屏，可清晰显示各种功能和驾驶数据，并可通过蓝牙连接智能手机，执行更多功能。

在车身尺寸上，新的R 1250 GS也略有波动，轴距减少到1500毫米，但车身的总长度和宽度没有变化，轴距的缩短提高了车辆的灵活性。重量方面，与旧R 1200 GS相比，重量为5公斤，达到242公斤。这种车的重量对强力发动机来说不是问题，但会影响越野车的性能。在柔软泥泞的路上，用轻1公斤就能感受到操作的变化，更不用说5公斤了。

新的R 1250 GS配色也很有特色。除了标准版黑灰色和蓝灰色印章外，宝马还将自己的高性能跑车HP4上使用的配色体系移植到R 1250 GS上，通过官方照片，感觉实际效果并不差。虽然使用了HP4的印章，但从性能上看，与标准版有什么不同还不知道。

新车包含HP风格涂层车型，在性能上比一般版本更精致。惠普是宝马摩托车领域的超级机型，此次宝马似乎对“1250”动力平台充满信心。

详细信息图：

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经典不对称造型全LED车灯

全新技术“拳击手”发动机

代号：R 1250 GS标识

HP“蓝天白云”版条幅轮毂并且搭配普利斯通轮胎

ESA电子悬挂调节系统

多功能手把开关区域

从目前的市场上看，与宝马GS系列竞争的车型并不在少数，但GS系列凭借创新科技配置、精致做工、出色的动力表现、平衡的操控感受以及超强的品牌影响力，让无数探险车迷所向往，而R 1250 GS的到来，相信会继续帮助宝马在摩托车业界处于领先地位。

除了R 1250 GS以外，宝马还发布了全新的R 1250 RT，搭载同样的全新1254cc水平对置双缸发动机，性能参数与R 1250 GS基本一致，车型定位于旅行摩托车。相比较GS系列的狂野，RT提供了更加舒适的摩旅体验。

总之，全新R 1250 GS/RT，给我们带来了更多新意和惊喜，在性能与配置上我们不用考虑过多，宝马已经为我们想得非常全面了，现在只需要考虑这两款车会以什么样的价格引入国内？还有就是我们手中的砖还需要搬多少块？

萝卜开会

最后我们一起来猜猜，R 1250 GS/RT引入国内，售价大概会是多少钱呢？