提起大众,可以说中国车主中没有人不知道,也没有人不知道。在信息不发达的时代,如果你在中国广大的农村随便拉一个人:宾利和大众谁更贵?你得到的答案是大众更贵。

没错,在那个年代,大众就是中国老百姓心中的神级车。直到今天,中国依然是大众汽车集团最大的单一市场,细数在售的大众汽车竟然高达160多款。2020年,大众汽车在中国的销量达到384万辆,市场占有率仍然维持在19.3%,每五辆车,就有一辆是大众。而今天我们要介绍的这款车,就是大众专门为中国消费者量身定做的众UX。





为中国量身定做


在刚刚结束的2021 Demo World世界创新峰会上,大众一款「众:UX」原型车亮相,奇葩的造型,非常具有科技感的外观和内饰让参会者眼前一亮。这款车从头到位每个细节都在告诉我们:它是一款概念车。但却是一款专门针对中国消费者的概念车。在设计这款车之前,大众汽车集团深入的了解了中国消费者的核心需求,在经历了数百场在线问卷调查、数十场深度消费者访谈,数场针对用户的测试及研讨会后,「众:UX」原型车终于亮相。





从科幻电影中走出的车型


小编看到这款车的第一感觉就是——10年内决不能量产。因为「众:UX」原型车的造型与最新一季西部世界中亮相的【科幻座驾】如出一辙,车轮被车身隐藏起来,看上去更像是一款悬浮车,但是与电影中完全自动驾驶不同的是,「众:UX」实际上依然配备了升降式方向盘。



用什么词语来形容这款车的外形才算比较贴切呢?“行走的鸡蛋?”是的,外观看上去,像是一个行走的鸡蛋,至少在今天的现实生活中,我们从未见到过这样的车型。但是,大众汽车的相关人士一再强调:“这不是一款概念车。”就在你以为它将会是一款量产车的时候,相关人士再次表示:因为一款概念车会有落实到量产车的过程,而“众:UX”原型座舱并不会直接对应一款量产车。“我们希望展示的是大众汽车对造车这一过程本身的思考与创新。”



属于未来的汽车座舱应该是什么样的?在汽车的智能化方面,大众在经过充分的市场调研之后,决定使用360°环绕屏,帮助车主彻底实现屏幕自由;全息显示屏上,“陪伴”乘客的Vicky数字助手可以随时出现。


行业普遍认为,在5G、人工智能时代,全液晶仪表、语音识别、手势识别、高级辅助驾驶系统、AR-HUD等技术将是智能座舱的重中之重。百度、谷歌等科技巨头的智能座舱建设已经渐趋完善。就国内而言,百度提倡“软件定义汽车”,让“车能听懂人话”,如今百度的车载系统已经可以实现,千人千面的智能人脸识别,可以根据驾乘人员喜好,自动调整座椅、播放音乐等。声纹识别、连续对话、多屏互动等属于“科幻电影”的神奇黑科技都已经进入了老百姓的日常生活中。



写在最后:「众:UX」作为一款专门面向中国消费者的汽车,我们也看到了它的诚意。大众汽车中国副总裁表示将持续关注和倾听中国消费者的声音,践行「在中国、为中国」的承诺,以创新驱动未来出行。另一方面,大众还将携手中国的创新先锋加深技术合作,为中国消费者的未来出行生活创造更多可能。

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