宝马X5这款车是百万级豪华越野车,在中国拥有1000万粉丝,X5在中国非常畅销,目前月销量达到45000辆。该车预计明年4月国产,产量为一个月1万辆,因此国产后价格预计会降低约10-15万辆,回忆一下可能使用了50万辆到5年。
第一,操作性很好。
这就是这辆车。这是最大的卖点。宝马X5的悬架坐垫非常舒适,路感反馈非常好,方向旋转非常准确,操作感非常好,整体感觉运动感很强,舒适度可以接受。操作很有力,但低级也有挫折。宝马的操作仍然是同级别的无敌存在,虽然现在偏向于舒适的调教,但相比之下宝马略胜一筹。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
第二,外观设计漂亮。
现在宝马的外观很时尚。正面和背面的设计很协调,是一款好看的越野车辆,力量感、时尚感、正面和尾部都让人喜欢,令人难忘。(威廉莎士比亚,斯图尔特,Stuart)。(莎士比亚,Stuart,Stuart)(莎士比亚)。
第三,空间。
这辆车的后备箱空间很大,前排座位空间也不错,乘坐空间也大致足够,但第二排空间有点小,座位的靠背不能调节,座位也不能前后调节,座椅靠背不舒服,后座的坐姿是比较比率。这也是这车吐得最多的地方。
第四,动力部分。
这辆车是3.0涡轮增压发动机和8 at的变速箱,总体协调良好,有四种模式,经济、舒适、运动和超级运动,可以感觉到加速很强,动力完全足够,从开始加速到100是6.5秒。
第五,辅助驾驶。
堵车的时候特别好用,一开始不敢用,总想自己刹车,怕出事故,后来想放手,结果真香,但是很久都脱不开手,方向盘上可能有嘟嘟的提示。(威廉莎士比亚,方向盘,方向盘,方向盘,方向盘)宝马很少宣传辅助驾驶,但宝马的辅助驾驶很有用。我认为电动汽车的辅助驾驶更好,但事实上宝马在这方面做得很好。
第六,燃料消耗。
这辆车的油耗平均为100公里13.7,目前行驶了6万公里。总的来说,这种油耗仍然超出我的想象。我认为3.0t发动机的综合燃料消耗应该在10升以内。
第七,安静。
主要是车身隔音好,再多一点发动机隔音也好。与以前的奥迪A6和马自达6相比,加速时噪音好多了,听到的声音是6通磁性强的发动机声音。所以车里的噪音不能说是最好的,但也是同级合格的表现。
第八,品牌。
开着蓝天白云的宝马行驶在宽阔的大街上,看着高耸的车头,这种自信是其他品牌无法带来的。宝马品牌比奔驰低一半等级,但总体来说,目前在汽车界,
国人的消费者中,宝马品牌还是非常让人喜欢的品牌。第九,做工。
坦白说,宝马X5的做工一般,各种缝隙都是存在的,如果选装不到不到位的情况下,很多裸露的材质,感觉非常普通,但是你仔细去看这台车,任何一块地方都非常的厚实,无论是中控,前机舱还是后备箱以及宝马的四门和后备箱门用料非常扎实,给人安全感很强。
第十,车身尺寸和使用感觉。
总体来说车子有点宽,停车稍微有点不方便,在市区比较小的道路上和商场的停车场,这款车的使用要相对小心,因为它的长度一定超过五米,而且宽也比一般的车要宽,所以驾驶的时候要格外小心。
这台车要说不太满意的点,第一,他没有无钥匙进入这个配置,我感觉非常不满意。第二,希望能够后排空间,能够再增加十厘米。第三,方向盘太重了,如果方向盘能够轻一点的话,会舒服很多,油门也太重,刹车也太重,宝马为了增强驾驶的操控感,这油门方向盘和刹车都太重了,这让长期在城市驾驶非常的不舒服,一天下来会感觉特别累,但这种调教在高速上简直就是高速飞驰的坦克,让人越开越有信心,这就是宝马x5陪伴五年的真实感受,这是一台有瑕疵的好车。
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