【宝马x52016年多少钱】6年跑了40万公里，安全带磨损开了线，有人提出这辆宝马X5要32万吗？

Hello，你好，检察员的老司机又和大家见面了。我看到人们喜欢，花开，故事车我都绕道的检察官遇到了李鹏。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)不是我自吹自擂，而是我坚持了顾客服务姐姐和检察官颜值来源的一半。我曾是修理汽车8年的汽车修理工，现在是二手车检测技术人员，也是故事车劝退员。请收看本期二手车检查有趣的事情。

俗话说好马配好鞍，作为事业正处于上升期的总经理，平时会有很多招待，开车进出各种场所是不可避免的。一辆主流豪华豪华车相当于自己的脸。可以把自信心提高几倍，和顾客协商的时候也更得意一些。可以说是生意场上的得力助手。(莎士比亚。)。

虽然有必要购买符合自己气质的豪车，但省钱也很重要。今天，在传染病不稳定的条件下，能节省10韩元的是10韩元。如何用有限的资金获得最大的收益，通俗地说，花小钱做大事是每个老板的必要作业。具体到买豪车的事情，总共30万的预算不贷款和分期付款，怎么能买几百万辆车？

答案是二手车。原价100万韩元的车在二手车市场上一抓一大把，更贵的车也没有马。比如今天这辆宝马X5，原价890万，现在30多万，至少比新车节约50万，同样是蓝天白云牌，同样可以和你一起度过风华雪月。而且X5是SUV阵营的明星车型，当年只有SUV概念的时候就能看出SUV和SUV的区别。(威廉莎士比亚，美国作家)。

据介绍，买车的客户是网络上能看到的维度，商家对车辆没有重大事故，价格也比较有吸引力。顾客哥哥付了部分定金。因为人在外地，哥哥也不会鉴别车的情况，所以请我们帮助全面检查。哥哥还指定李鹏师傅去看车。李鹏对我受宠若惊。原来哥哥看到了我写的检察官车帖子。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))，没有什么值得家人骄傲的，赶紧工作吧！

急忙跑到商场去找这辆宝马X5。一看就发现不是中规版，而是平行进口的美规版。普通美规版挡泥板上有这样的黄色反光棒，仔细检查手续后确认了身份。但是商家给的价格很低。据推测，此次年租的X5市场价格为38-39万韩元，商家为32万美元，顾客大哥也将以低价来。

车型联型：宝马X5 2014 xDrive35i美国规格版

出货时间：2014-03

注册日期：2015-01年

表达里程：86234公里

供应商说明：83.8万人

汽车报价：32.98万韩元

前保险杠在很多地方刮漆，一处变形，雷达探头位置的一圈油漆证明前杆上了漆，固定螺丝也拆了，就换上新的，看看机舱里面就知道了。(大卫亚设)。

前面的水箱框架分解了，水箱和散热器风扇也跟着分解了。特别是，暂时不知道是事故原因还是故障维修原因，要结合周围情况综合判断。

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看到前防撞梁的螺丝二鹏就明白了，这个部件一般不会动，动就是事故。事故不见得很大，但到了换防撞梁的份上，前保险杠肯定也是保不住的。

看了两个纵梁梁头都是正常的，没有撞击变形弯曲以及钣金切割等维修痕迹，两个大灯也都没有更换，只是左前大灯有过拆装，说明前方事故的撞击部位比较靠中间，避开了大灯，而且事故力度不是特别大，没有伤到纵梁。

发动机各个附件都还是原厂状态，除了正常保养痕迹，其它一颗螺丝未动，也没有漏油的现象。至少从上面看是没有的，底盘就不知道了，等会儿上了架子再来排查。毕竟宝马漏油的通病广为人知。但并不是百分之百都会出现，开车比较温柔又保养得当的宝马还是有几率不漏油的。不过开车比较温柔的话，为什么要买宝马呢？这台代号N55的3.0T直列六缸涡轮发动机，谁开谁知道！

机舱油液的状态都是正常的，只是电瓶电量比较低，电瓶检测仪都测不出来结果，估计车辆停放的时间不短了！

外观喷漆的地方不少，没有伤到骨架，就不再一一细讲了，对于二手车来说，喷漆本来不算什么问题，但喷的地方多了还是让人不舒坦，特别是对于豪车。

而且车身上的划痕掉漆等小瑕疵也巨多，外观的整体成色并不好。前车主开车还是有点儿糙啊！

拉开车门的时候二鹏就发现内饰的磨损特别严重，根本不像8万公里的使用程度，很大可能调表了。

来见识下喇叭磨平的方向盘，三点和九点方向也磨出包浆了！

然后是主驾驶的安全带，都已经磨得裂口开线了，这安全带到底是经历了什么，就算是出租车也没有它这个厉害吧！

接着看主驾驶座椅，座椅的皮面纹路已经被磨平了，缝线也磨断了，后面又新缝了红线在上面。

这车要说没调表，打死我也不信！现在就来找证据，其实查证调表不是那么容易，我们一般有两个办法，一是用OBD电脑读变速箱里程，二是查维保，而有的时候这两个办法都不行，因为很多车型读不了变速箱，也有很多车主不是在4s店做维保，所以这是个概率性的事情。

还好，我们的电脑读出来一些有用的信息，不是直接的公里数，而是发动机运行时间，总共运行了39万多分钟，除以60就是大约6500多个小时，按照车辆的平均时速来换算就是大概的公里数了。

不知道大家关注过自己车的平均时速没有，一般家用车只有20到30的时速，因为多数情况下是在城市里的拥堵中前进的。但这台X5肯定没有那么糟，算他个40的平均时速不过分吧，6500乘以40等于26万公里，再怎么保守也都是20万公里以上，这与表显里程数差的就太多了。

如果电脑还不能说明问题，那么二鹏只能曝光这个维保记录了，比电脑还夸张，记录上显示在20年9月份的时候就已经是37万公里了，现在又过了一年多，小40万总有了吧！也幸亏前车主是全程4S店保养，不然我们也看不到这么惊人的用车强度。以下多图预警

六年多时间开了40万公里，平均一年6万多接近7万公里，这是开网约车的强度啊！不过拿宝马X5开网约车显然不划算呀！应该还是前车主的业务繁忙，不管什么原因，二鹏是真服了！而之前的外观成色较差和内饰磨损大也就可以理解了！

最后强调一下，公里数反应了用车强度和损耗情况，直接影响汽车的使用寿命，典型的代表就是城市出租车，每天长时间的在路上跑，公里数比较大，车辆磨损的比较严重，跑个几年就基本上废了，也因此出租车八年一到直接下线。

这时候，二鹏觉得应该把情况汇报给客户大哥，看他怎么定夺！把上述照片发给大哥，如实讲明了调表的问题。大哥连续用了几个口头禅来表达他的惊讶，说是怎么开的！又说比市场价低的二手车还真是有问题，看来捡便宜是捡不到的，说完就放弃了对这台车的后续检测，已经没有意义了。大哥让二鹏先撤，然后他再找商家退定金。

没有上架检测底盘，二鹏猜测底盘的问题应该不少，40万公里的使用强度，橡胶密封件的磨损老化开裂漏油是避免不了的。也不知道大哥退定金的事情顺不顺利，估计会遇到一些障碍，商家完全可以说是上一家调的，所以这又是一个花钱买教训的案例。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

外商自带，全国仅此一台的奔驰跑车开价离谱，半年卖不掉能怨谁？

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