本田NSS350去年正式上市。这辆车的引进对国内消费者来说是喜忧参半。另一方面,本田的品牌posa的质量得到广泛认可,另一方面,posa 350供应周期太长,等待时间达到一年左右。只能引起消费者的不满。也不符合本田的利益。为了应对目前的矛盾,不死中排气量踏板的国产化是必然趋势。根据最近的消息,posa 350的国产化时间越来越亮。
目前炮社350存在的问题之一是价格高的55500韩元,第二是进口渠道供应量不足。目前这种情况是本田国内中行经销商吃不饱饭的状态。只有商量、降价才能占领更多市场,获得更多利润,维持本田中行经销商的运营。自下而上的解决方案是国内合资生产。例如,机器进口发动机,以及国内组装。
最快在去年年初本田已经将浦项350合资生产计划提上日程。经过近一年的测试调整。来自本田中国的内部消息显示,国产化的posa 350将于今年9月上市。
CKD版本可以增加配置,类似于移动屏幕、行车记录仪等广泛使用的实用功能。生产销售模式与CB400系列相似。CKD的情况是,发动机、制成品被进口到国内,在国内合资工厂制造。一些毛友将质疑国内合资后制造的质量。东南亚国家的产业基础并不比国内高。事实上,除了本田的海外独资工厂外,从合资制造的水平来看,国内两本的组装不会低于台湾、印度尼西亚、菲律宾、越南、印度的合资工厂技术水平。所以从质量上说。期待国产化的火炮350。
据多方消息人士透露,国产化的FOSA 350已经尝试了几个月,但从本田的严密性和信息机密性程度来看,被严格控制在对外泄露。
最后是炮公司国产后的价格问题。首先会考虑制造成本。有多少配件来自进口,加上多少实用的配置,功能上的提高,都是影响成本的因素。
其次是考虑赠品的定价。FOSA 350目前以全部收入进入中国。最初售价为53000韩元。预售期结束后,价格上升到了55500韩元。
让我们看看目前市场上300cc级踏板的价格。
大洋350ADV 27990-29990
三阳读卖巨人29800
光阳S350 36800-38800
无极SR4MAX350 39888
三阳巡航300 42800
雅马哈XMAX300 49800
本田NSS350 55500
宝马C400X 68900-78900
三阳造IS、三阳巡航300、广阳造s350、无极SR4MAX350的价格区间目前主要集中在30000~43000韩元之间。这也是国内马牛消费力的主力区间。因此,国产化的炮师350只有将价格降到45,000-48,000的价格区间,才能创造足够的竞争力。因此,4.5万人将成为竞争最激烈的地区。进入这个价位的本田posa 350是针对国产、襄阳、雅马哈等进口车型的。将受到不分青红皂白的全面打击。
对于拥有40000多个中位移踏板购买预算的毛友来说。可以等一会儿再动手。
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