【宝马x5车主实拍】84.9万人拿着宝马X5开了2个月，车主说出了内心真实的感受。

前言：84.9万人提到宝马X5，开了两个月车，车主说出了内心真实的感受！全国网民们大家好。我是福建宝马X5车主林贤辉。是民营企业的总经理，年收入60万左右。选车的理由：当时也看到奔驰GLE和卡宴，听说GLE的9AT变速箱没有宝马X5。卡宴也很喜欢预算超支。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)所以我选择了我向往已久的这辆车。2019宝马X5 40i尊享型M运动套装，裸身84.9万韩元，当然这么贵的车分期付款35万韩元，落地总计94万韩元。(大卫亚设)。

我们开门见山吧。首先，外观宝马X5采用宝马最新的家族设计语言，大鼻孔的进击产面积再次创下历史新高。闪闪发光的粗镀铬条和下嘴的大嘴一起，整个脸部呈现出非常动人的样子。正面明显的变化是原来格栅旁边的雾灯变成了两个LED灯，大灯变成了新的造型配置，这也是先进的。激光大灯最多可照射500米，明亮而充满力量！

从侧面看，车身姿势霸气，腰线功力强，从头到脚完全没有多余的赘肉，气质坚硬，长宽分别为4930毫米、2004毫米1776毫米、轴距为2975毫米，可以说比老款X5更高，性能相当稳定。前翼板下面是黑色空气动力学排气口的装饰。

来到尾巴的时候，圆润丰满的尾巴形状相当有力，习惯了上一代的L型尾灯，新的样子有些陌生。环形立体LED灯带的设计也可以说是中规中矩、识别度低、矩形的两侧排气形状一般。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，但在运动模式下嚎叫的声音还是很好听的。

装修方面，整体感觉可以用精致、优雅、气氛豪华来形容。看得见的都是真皮包裹，整个中央控制稍微向主驾驶方向倾斜，可以控制这个12.3英寸的大屏幕，真的很有技术感！那辆宝马最新的触摸屏操作是丝绸般光滑的手柄，操作逻辑清晰。

动力：3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力340，最大扭转距离450，与蔡尔8速水一体变速箱一致，驾驶这辆车最直观的感受之一是驾驶起来很好。特别是，首先是轻便、不疲倦的力量、安静、舒适的模式。

底盘悬挂调整比较有韧性，路感明显，但又不能硬。这种程度宝马还是很到位的，转向的手感有点重，我个人比较喜欢，有驾驶的乐趣，手指也比较准确，有这么好的动力。即使不准时激烈地开车，也会有些遗憾。切换到运动模式，发动机很灵敏，发动机很灵敏。

另外，该车还具备ACC脱离预警车、道路维护辅助、主动刹车等L2级自动驾驶功能，实际使用效果是OK的，最后还有一个缺点，不是缺点。因为整个底盘都很高，正常下车的话基本都会搓裤腿，在长腿上不太好。

结论：一般来说，提到849，000宝马X5，开了两个月，我真正的感受是宝马X5是一辆很有趣的司机的车，只是坐着没有太大意义，打开自己的时候，豪华舒适，技术动力控制，所有的环节都令人印象深刻，所以这大概是“动力成就经典今天讲了这个，下面评论一下”