【宝马x5大切诺基探险者】替补，普拉多，探险家，途锐，XC90，谁不会后悔呢？来看看车主怎么说。

随着消费水平的提高，对部分消费者来说，买40万韩元的车不再是一件难以选择的事情。在40万韩元这个价位，最值得推荐的当然是豪华SUV。买辆好车，提高生活质量。毕竟，现在汽车不仅仅是旅行工具，更象征着品位和身份。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)因此，高端SUV逐渐成为消费者的选择。

2018年1 ~ 9月的销量数据显示，30万韩元以上的高档SUV车型同比增长了10.9%。另一份数据显示，2018年10月豪华车零售同比增长7.4%，相对自主品牌传统燃油车零售下降14.9%，主流合资品牌零售下降14.6%。豪华品牌的市长/市场份额从2017年的7.6%上升到现在的9.0%，市长/市场“高牛低熊”引人注目。

对于整体市长/市场容量相对较小的豪华SUV市场来说，“马太效应”将继续出现，强者越强，弱者越弱，这种情况将持续下去，消费升级或降级的争论将持续下去。目前正在快速发展的细分市场为许多高端品牌和车型提供了一定的空间。其中，Jeep代诺基、丰田普拉多、探险家、大众途锐、沃尔沃XC90等车型表现强劲，被誉为“行情”的领头羊。那么，作为消费者，我们如何根据自己的要求购买兼具面子和性能的大中型SUV呢？也许我们应该把目光从汽车本身转移到车主身上。他们都买了一辆大型SUV，然后怎么样了？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

(以下车主姓名以姓氏首字母以性别表示)

s老师，途锐2.0 TSI锐翼版，购买时间：2018年10月。

最满意的是空间。果然是大众的主力SUV。确实很大。万劫不复。入门的2.0T也不得不想要3.0T的V6，但是看到售价接近10万元的差距，就不冲动了。2.0T倒是没有小马拉卡特的感觉。毕竟100公里的加速成绩还是很棒的。只是纯纯性和发动机海浪的乐趣没有V6车型那么纯粹。最终，只有串行4德国，没能实现大批量V6梦想，可以说是一大遗憾。新车还没过磨合期，只敢在城里开车，不敢走烂路。另外尴尬的是，经常被不太懂车的人“鄙视”。一般先问买这辆车花了多少钱，然后吐露道：路还不大。

z夫人，沃尔沃XC90 T5日版，购车时间：2018年9月。

当初觉得外形漂亮的时候，科学技术先进，所以买了。我本人不高。开XC90这么大的车没有适应感。反而给我安全感。好像充满空气的大块头在保护你。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)块头大的另一个优点是空间大。好的贝比卡经常带着孩子和父母旅行。行李箱都是孩子的东西。好像每次打开都会动。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)但是也有“脾气”。例如，一开始太软了。跑步又会变得狂暴，朋友说2.0T 4缸发动机都是这样，所以很安心。几个月后，我认为很多科技构成没有用。因为你不知道什么时候该相信它，什么时候不该相信它，所以我都采取最保守的驾驶方法，以它没有主动安全技术的方式驾驶。

w老师，丰田普拉多3.5L自动TX-L，购车时间：2018年8月。

据说普拉多有浓浓的包工头味道，这确实不假。就像我们做承包工程一样，平时经常跑工地，施工时间都很匆忙，车每天都要用，回家的时间很少，所以看中的是丰田的质量。还不错。但是汽车装修真的不豪华。有时候想接待重要客户，需要和朋友租车使用，鱼和熊掌不能兼得的话就是这样。(莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)。另外，50万这个价格没有空气悬架。当时买普拉多不打折。加价卡车已经很幸运了。现在想了想，后悔当时没有好好考虑替代诺基。买大切子的话，从工地出来洗车可以接待顾客，经常租车欠人情。(大卫亚设)。

F夫人，福特探险者2.3T精英版，购车时间：2018年9月。

家里已经有一辆轿车，考虑到6名家人离开，空间应该在第一位，所以选择了7名大探险家。大卫亚设(David Assere，Northern Exposure)现在，家人可以进行潇洒潇洒的旅行了。

乘坐空间大，后备箱还能放不少东西，再加上很舒服的底盘，路面大部分的颠簸基本都能过滤掉，长途开车或乘坐都不觉得太累。平时不去旅行的时候，大部分时间第三排座椅都是处于闲置状态，有点浪费的感觉。2.3T发动机在市区走走停停，略显动力不足，特别是起步的时候，可能是车子太大的缘故吧。一开始并没有很在意车子的豪华感，但是和家里的轿车轮换着开的时候，还是有一定落差感，探险者内饰谈不上豪华，风格更偏向硬派越野。

L先生，Jeep大切诺基3.0L精英导航版，购车时间：2018年10月

十年的驾龄，由于工作上的关系，虽不敢说阅车无数，但市面上30-100万之间的车差不多都有接触过。身边亲戚朋友要买车时也多会问下我，私底下还叫我"懂车帝"。我觉得Jeep品牌和BBA是完全不一样的存在，BBA被社会赋予过多的金钱标签，但Jeep是SUV的标签，就像一提到法拉利就是超跑一样，旗帜鲜明。每个男孩都梦想拥有一辆Jeep，而作为Jeep品牌旗舰车型的大切诺基，豪华中大型市场中唯一能和BBA一战的车型，更是男孩的梦想、成功男人的日常，而现在的我还谈不上很成功，不过总算把它变成我的日常了。买大切诺基其实是"预谋已久"的，之所以说预谋已久是因为看到叠加终端优惠后大切，40多万的价格就能买到大排量V6、ZF 8AT、空气悬挂、全时四驱、中央差速锁，这些大件梦，一下子全都提前实现了，非常划算。

很多人无法理解这个价位为什么不选择BBA？也能买到入门的宝马X3、Q5L。我觉他们可能不懂大排自吸V6在午夜低沉咆哮，穿梭于城市灯光下的那种美式力量沉浸感，这时感觉自己像是疾驰在美国50号孤独公路一般，V6发动机独有的浪声，反而让我觉得远离了城市的嘈杂。当然他们也不会懂空气悬挂恰似人生的哲学，高速进取时放低姿态，坎坷错落时昂首挺胸。所以说起来也很矛盾，我不希望自己喜欢的车无人知晓，也不希望喜欢的车人尽皆知。

全文总结：

同样是中大型SUV，车主们的需求点和关注点竟会相差如此之大，这也难怪中大型SUV市场呈现出了百花齐放的局面。大部分的车主对自己入手的爱车都是很满意的，特别是发动机方面，我们可以清楚的看到2.0T四缸发动机成了主流，小排量大数据，低转速具备不错的加速优势。同时也看到大排量V6自然吸气发动机的平顺性和激情魅力，始终无法被取代，稀缺性更是日益凸显。随着年末的到来，以上提到的几款车型，具有着不错的终端优惠，其中优惠力度最大的莫过于大切诺基，3.0L V6车型终端售价已经下探至40万以内，而文中L先生所购买的3.0L精英导航版性价比最高，处于最佳购入时机，赶在年底购车的朋友可以抓住这个机会，实现大排中大型SUV梦。