川崎z900共振专题之川崎Z900高性价街车2022款配置再升级「Brembo卡钳+Ohlins避震」

对于大排量性价比高的街车，很多人会想到川崎的Z900。在四缸大排量车型中，性能或配置相当好。川崎也对Z900发布了2022车型Z900SE，性能、配置都有所提高。一起看看哪些地方会受到关注。废话不多。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

外观设计

造型犹如蓄势待发，猛兽出笼的姿态，标志的“Z”系列家族化设计风格，上扬的尾部，凌厉的街车造型，肌肉饱满而硬朗的车身线条，都暴露了它强悍的精髓，外观方面，川崎用自己的语言将街车书写出了与众不同的王者气质，足以让它成为瞩目的焦点。

动力方面

和外观一样犹如猛兽般的强劲动力，驾驭起来绝对让人肾上腺素飙升，这源于它搭载了一台直列四缸水冷948cc引擎，能够提供源源不断的动力和难以置信的扭矩，最大马力可达125Ps，最大功率86.3/9500，最大扭矩95/7700。

车型配置

Z900SE全车灯光系统均采用LED光源，犀利且具有侵略性的造型，也是整车的点睛之笔，设计方面，无论是头灯，尾灯还是转向灯，都体现了家族化“Z”系列的设计语言。保持了高辨识度。

一目了然的车辆仪表，采用TFT彩色背光，兼容了科技，高端的外观，背景可选，背光亮度自动可调，蓝牙连接等功能，同时还有多种骑行模式可供选择，一切均通过手把上的按键完成简单的操作，滑动离合自然也不能缺少。

车身依然延续了高强度编织网车架，为良好的操控性，提供了基础保证，直立且运动的骑行三角，让骑士与车融为一体，座椅高度800mm，整备质量212kg，油箱容量17L，这样的大排量车型对于新手来说，驾驭起来多少有些难度。

操控方面，升级为了Ohlins减震系统，前悬架采用41mm预载可调倒置前叉，后悬架采用多连杆结构预载可调中置减震，能带来更好的操控体验，制动方面采用了Brembo制动卡钳，前轮采用300mm双盘对向四活塞卡钳，后轮采用250mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及川崎KTRC牵引力控制系统。

更多针对安全，操控方面的进行了升级，10W+的售价对于这样一台四缸车型来着说，也算是高性价了，喜欢的朋友可以收藏。

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川崎Z900高性价街车2022款配置再升级【视频】