【奔驰威霆vito9座】关于魏征，你不知道的还有很多。

大多数朋友听说“魏婷”这个名字是从2010年开始的。那时，福建奔驰首次将奔驰维托引进国内生产。事实上，维托的故事可以从1996年开始。

第一代车辆W638

自1995年奔驰发布第一代SPRINTER(LINTET)以来，生产线中缺少一辆1吨货车，占领着城市的轻型物流市场。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Northern Exposure(美国电视剧))一年后，第一代维托正式上市。从1989年开始设计的这辆“面包车”由当时同等级的对手和其他前轮驱动。

原本专注于商业用途的Vito提供了3个汽油发动机(包括大众的2.8 Vito发动机)和5个柴油发动机供消费者选择，座位和空间布局也很灵活。虽然也有电客版本，如绝热舱电盲窗的货版和MPV，但车身长度只有一个。

基于这一代的vito，野营车版本、电动0排放板、高级V-Class等有趣的车型也进行了扩展。

第二代车辆W639

细心的伙伴可能已经在地图上找到了。第二代维托共有三种车身长度。是的，为了应对更多样化的市场和多样化的用户需求，第二代vito给车身带来了很大的变化，驱动形式也从原来的前驱变为了落后。

当然，还推出了4Matic 4驱动器系统的4驱动器版本。

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不仅是车身上做出了重大改进，第二代Vito在动力总成的使用上也是选择多多。主页君已经数不过来有多少种发动机与调校了，OM651、OM642、M112、M272的各种版本在这代Vito上大显身手。

值得一提的是，福建奔驰国产的这一代威霆 Vito 119车型所使用的并不是国外119车型上那具3.2升V6代号M112 E32的发动机，而是与北京奔驰E230上相同的代号M272 E25的2.5升V6发动机。

某德国知名改装企业还针对这个车推出改装产品，使用了6.1升V8发动机。这样一台能座7个人、重达2.1吨的铁盒子从0-100公里/小时只需要6.2秒，怕不怕？

三代车型 W447

第三代Vito于2014年推出，今年在福建奔驰进行国产。成都车展上，新一代威霆正式上市，售价区间为29.9万元至33.8万元。

而主页君有幸在前几天试驾了这辆5.37米长的大家伙。全新的车型自然继承了奔驰家最新的设计语言，这一点从前一阵上市的新V级上就能感受到。新威霆的动力总成采用了2.0升涡轮增压发动机与7速自动变速箱，陈旧的2.5V6以及5速变速箱都被放进了历史书里。

除了动力之外，新车的最大亮点应该还是灵活的座椅布局与新增的第二排独立座椅的配置。利用车内自带的滑轨，第二排的这两个独立座椅不仅拥有了巨大的调整空间，更可以调转方向，让车内形成一个恰当的商务洽谈空间。

关于这辆车的更多细节，欢迎关注十月刊的《ramp驾道》哈~

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