【宝马汽车纪录片】IX位置，宝马再入电业局

吉普是如何用这个创新的纯战回答重构自我的时代命题的？

作者|葛方宁

编辑| Jane

制作|帮助工作室(gbngzs)

时隔7年，宝马集团在电力领域再次迈出实质性的一步。

2020年11月11日，在2020年的“NEXTGen未来峰会”上，宝马集团通过在线直播方式在全球推出了宝马iNEXT量产型——创新纯电动宝马iX。宝马集团推出了第一款纯电动车型宝马i3，尽管记得要追溯到2013年，但这家一直吹嘘创新的豪华汽车制造商认为，早点来总比笑到最后要好。(莎士比亚、温斯顿、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车)

为了迎接宝马iX的到来，宝马集团相当苦心。

预热两天前开始。11月9日下午15点开始，只要登录宝马集团新闻中心小程序，输入专用邀请函，就可以在线查看独立电影制作组拍摄的纪录片010-3000——。

宝马集团首先播放1部预告片、3部纪录片—— 《iNEXT 发现之旅》、《从历史中走向未来》、《生活在未来的设计师》、3部媒体深度分析视频3354 《工程师文化VS电动化》、

11月10日下午15时，宝马集团释放了剩下的3部纪录片—— 《CE 04摩托车概念车》、《互联》、《虚拟协作》和最后3部媒体深度分析视频—— 《数码世界的宝马特工》

纪录片和媒体深度分析视频中设置的各种悬疑——、千虎万虎才能一窥BMW iX、外部胃口的BMW iX——最终在11月11日晚上20:15揭开伪装车面纱，一窥全貌。

在不到12分钟的视频发布会上，宝马集团回答了如何使用这款创新的纯电动宝马iX，用技术创造未来旅行的时代命题。(莎士比亚)(莎士比亚)。

“定义了移动旅行的新时代。所有创新都集成到一个完整的系统中。BMW集团56岁董事长Oliver Zipse表示：“站在由一半建筑物和树木组成的背景墙前，信心十足。”“BMW集团正在重塑自我，BMW iX以最简洁的形式展现了BMW集团战略核心，所有创新都令人印象深刻。”

这种创新体现在设计、自动驾驶、互连技术、电力和服务化等方方面面，宝马iX是宝马集团未来旅行的设计和豪华移动空间构想的集合体。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

来看设计。宝马iX首次出现在公众视野是在2018年。当时它以iNext概念车的形式出现。“从项目设计初期开始，我们就一直在考虑想创造什么样的车内氛围。”坐在宝马iX方向盘后面的宝马集团设计高级副总裁惠敦克(Adrian van Hooydonk)问自己：“我们想从现代建筑中获得灵感，为车轮创造移动的空间。”

这个豪华的移动空间采用“内外”方式和“极简主义”设计风格。那些领先的、复杂的、抽象的技术被设计师用简洁清晰的线条和元素表示出来。

宝马iX车身侧面简洁有力，像一块有小断面的圆形石头一样，整体设计浑然一体。借用惠顿克的语言，拥有宝马X5的车身尺寸、宝马X6的高度、宝马X7的大轮子。配合最新一代的空气动力学枢纽，风阻力系数仅为0.25，是同类产品中最强的，可以和跑车媲美。与现金宝马车型相比，车内按钮数量减少了近50%。

虽然简单，但不简单。宝马iX空间以“Shy Tech”隐形创新技术将部分功能隐藏在无形之中。这种设计风格是集成在双肾格栅上的大量摄像头、雷达和传感器。集成车门手柄、隐藏在Hood BMW标志下的防风玻璃清洗液填充物、集成在尾门BMW标志内的后置摄像头都很好地展现出来。

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与此同时，设计师还对BMW iX车内各种元件进行整合。比如音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下，比如中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板，再比如带有水晶质感的iDrive旋钮，不仅是造型精美的装饰物件，还具有触控功能。

BMW iX被定义为最智能的BMW汽车。作为首款使用5G技术的BMW车型，它采用宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来宝马产品上。

帮宁工作室了解到，BMW车辆内部有大约20-30个天线，既有移动网络天线，又有STAR（美国卫星广播），还有GNNS（全球卫星导航系统），同时，车内还有广播天线和数个移动网络天线。

“5G通过新型蜂窝技术V2X，带来大量全新安全功能，可以实现车辆与基础设施的连接，车辆与车辆的连接，以及车辆与手机的连接。” 宝马集团车辆互联与移动通信研发总监James Mallinson表示，5G肯定会成为一项改变行业的技术，也肯定会改变汽车。”

颇有意思的是，BMW iX开创了与游戏公司跨界合作之先河。

宝马集团虚拟现实产品负责人Matthias Oberhauser认为，游戏早已不是边缘现象，每天都有百万量级玩家上线，现代多人电脑游戏里，数百名玩家可以同时组队团战或各自对抗，而且游戏画质非常高，玩家遍布全球各地。

“我是一名宝马工程师，也是一名游戏玩家，我经常问自己，为什么开发技术做不到这一点？因此，我们引进游戏领域的技术，整合到宝马集团开发当中。“Matthias Oberhauser说道。

2015年，宝马集团成为首家利用“混合现实”系统进行车辆开发的汽车公司。Epic Games游戏公司生产与业务发展主管Doug Wolff回忆道，当宝马集团第一次找到他们时，他们完全出乎意料，但同时又非常兴奋，因为第一次有汽车制造商使用游戏引擎，将设计与工程交融，进行可视化开发。

“两者的结合很特别。游戏开发工程师和宝马工程师的思维非常相似，双方都以同样的方式解决问题。” Doug Wolff说，“跨界合作是推动宝马项目（BMW iX）成功的关键。”

技术引擎不仅用于开发，也用于生产。Matthias Oberhauser透露道，如基于游戏引擎的工具进行工厂规划，经销商销售中利用“天使引擎”，为客户提供可视化车辆。此外，游戏引擎甚至还可以作为整个公司的工程平台。

宝马集团对研发领域的投入从来都不遗余力，齐普策希望能更上层楼。数据显示，到2025年，宝马集团研发投资将达30亿欧元。

在建的宝马集团全新驾驶模拟中心就是一个典型案例。该模拟中心实验室占地1.14万平方米，配备有14个模拟器，是全球最大驾驶模拟中心，每天可进行100人次模拟测试。

模拟中心最大亮点是正在安装的高保真模拟器。与其他模拟器不同，它可以真实展现车辆所有运动状态，纵向、横向均可产生1倍重力加速度，最强加速能力可媲美BMW M3。

“有了模拟器，我们能够模拟验证任何必要的使用场景。” 宝马集团驾驶模拟中心项目总监Martin Peller说，“我们在这里可以完成——在高速公路上行驶，在乡间公路处行驶，在赛道上行驶，以及在城市中行驶，这在未来将变得越来越重要。”

具体到BMW iX纯电动车，它搭载宝马集团第五代eDrive电力驱动技术，包括电池、电机、电控和充电技术，在WTLP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动最大功率370千瓦，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

宝马集团已经为重构自我做好准备。为此提供注脚的有两个数字——到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型；到2030年，宝马集团电动车销量将累计达到700万辆。

推动宝马集团变革的当然是齐普策。2019年8月16日，当他从对电动汽车持谨慎保守之态的科鲁格（Harald Krueger）手中接过宝马集团管理权杖的同时，也肩负起带领这家豪华汽车品牌转型未来出行新时代的重任。

宝马集团希望迎头赶上，毕竟它曾经在这个领域先发制人且一度领先。遥想7年前，特斯拉刚推出Model S，大众汽车集团还在打着“清洁能源”招牌销售数以百万计的柴油发动机。但从此后，形势逆转。

7年早已沧海桑田。

7年后，BMW iX全球首秀之时，德国汽车制造商们正争相追赶一骑绝尘的特斯拉。那边厢，大众汽车集团欲借MEB平台成为电动汽车领导者，并早先一步推出ID.3掀背车和ID.4跨界车。这边厢，奥迪品牌已全面开启电动化战略布局，其首款纯电C级SUV产品奥迪e-tron业已先行上市。

置于聚光灯下的BMW iX能迎来第二次机会吗？