【宝马内饰珊瑚红】买第三课要买另一半吗？18英寸宝马330Li夜妖版升降工作！认识的人自然会。

本期是车主评价车的第39篇文章。本文作者开始选择车的时候，被雷克萨斯的免费保养和奥迪A5轿车外观所吸引，在试驾同价位的雷卡和宝马后，被320 LI OSIDIAN雅版的灵感和舒适度所感动，最终需要更强的动力和高田真皮，确定了330 LI OSIDIAN雅版。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))在《艺术》节目中，他的三界目前正在驾驶超过2800公里的距离，观察他对这辆车的评价。

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我是Asuka，水瓶座，日常爱好照片(这张照片都是日常车的时候iphone拍的)。对车的要求是装修方便，动力随叫随到，小车不行，但要有个性。icon(M套件和ESTOLAN是很好的icon)，最后动力水平要跟上。

2018 330Li曜夜版

购车时间：2018年1月

购买汽车的地方：南通海门

汽车购买价格：41w

目前里程：2800公里

“选车不能只看外观，里子也很重要。”

1、汽车经验。

拿到驾照后，老父亲的V97帕杰罗给我开车，3.8 V6的低扭转动力充足，驾驶舱宽敞明亮。但是，3.8的V6机头虽然容易上瘾，但是城市路面17-18的油耗、城市高速公路14的油耗现在比1.5T、2.0T涡轮消耗的燃油多得多，平均一箱油要开一周左右，所以买车时也重点考虑了油耗因素。(大卫亚设)。

2、为什么选择330Li？

首先，家里的老父亲先后买了2.5T的森林V97帕杰罗，SUV审美疲劳有点小，同级SUV比轿车有更高的溢价和油耗，看车的时候先把范围圈在轿车上。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，家人)因此，首选车型是A5 45TFSI Sportsback、425i M Coupe、430i M GC、530Li、is 300 F-ss

如果是顺眼价值选择，我会选择A5 4门轿车或4系2门轿车。可以说这个价位的颜值是最好的。但是选车不能只看外观，安子也很重要。奥迪以5000公里的养护政策果断pass。

320、530、IS、ES、RX都去卖场开了实车。毕竟IS比3系小得多的上船空间，RX200t驾驶体验没有比V97有太大提高，自己喜欢的ES 300H NOAVIGI感觉太老气了，8AR发动机在国产汉兰达、皇冠上也有点不甘。

同价位的3系和4系，3系可以买大功率B48发动机，4系只能买低功率版B48，

到了汽车选择的关键节点，个人建议是320i轴曜夜，父亲的意见是530Li M享受豪华，老母亲的意见是530i M轴收入。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)在两次拉锯战后，将320i曜夜升级为330Li曜夜。明知3系更换即将到来，M套件的动态外形、全LCD控制板、HUD平视显示器、B48 ZF 8AT黄金组合虽然3系，但这些肩膀的新5系配置永远不会落伍。

3、外观：立体声、动态。

m套件的全面包围是点睛之笔。以前，4系M套件和3系M套件的前脸差别一度无法视而不见，看多了以后发现3系M套件的前脸还是比较内向的，没有4系M套件那么尖锐。

m套件的3系比3系经典的前脸给人一种不平整、立体的感觉，但随之而来的洗车打蜡时(有自己打蜡的习惯)，更需要时间，也是快乐的苦恼。

尾巴包围一开始无感，但别人的M车看多了，情人眼里出西施。夜盘的粗单边双排机非常强大。如果像340i一样，双方单出的排气管能更有活力，那就更有活力了。

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4、内饰：运动气息充盈

很多人吐槽宝马内饰千篇一律，在展厅坐遍展车后，又觉得话不能这么讲。珊瑚红的内饰让车内运动气息一下子就充盈起来。榉木的装饰面板总体能接受，但是运动取向的车子，个人更喜欢碳纤维纹理或者胡桃木纹理的装饰面板，银色的装饰条在车窗贴膜后，略微反射有点大，但是不影响驾驶。

8.8寸中控屏和全液晶仪表盘用起来极为享受，配合HUD的无缝衔接，真的有让人在开一部次时代车的感觉，三种动力模式下不同的仪表盘也是精心设计，eco pro下蓝色让人从容不迫地开，comfort模式下各种信息显示详尽，sport模式下红色让人血脉喷张。

5、动力和驾驶感受：

eco pro下可以开得很优雅，悬挂也非常舒服，不赶时间的情况下我会主动选择。comfort模式开不出激情，有明显涡轮迟滞。但是sport模式，彻底改头换面，露出了330的本性，城市快速路上轻点油门就能轻松超车，至今为止只尝试过几次地板油，动力的深度还未完全挖掘。

6、空间：十分满意

空间十分满意，个人喜欢驾驶位降到最低开车，头部腿部伸展自如，有几次坐后排体验也比较安逸，感觉长轴版很值，通过一点点的动力牺牲换来了后排乘坐体验的巨大飞跃。储物格中规中矩，两侧放水和雨伞，中央放票据都绰绰有余。后备箱目前还没有装不下的情况发生。

7、保养：在BBA中相对便宜

提车回来后，做了车窗贴膜和全车镀晶。保养目前还没做，但事先了解过宝马算BBA中相对便宜的，也是一个加分项。2000多公里时，中间扎过一个特大钉子，高速路上没爆胎，但是RPA提示四个轮子同时胎压低，没具体到哪个轮子出问题了。最后到达补胎店时，说洞太大，无法补了，1500RMB换一个防爆胎还是略感心疼，事后朋友建议我不喜欢防爆胎的话后期可以整体把轮胎统一换PS4。以后大家遭遇低胎压告警，一定第一时间停车检查，如果有破损也不要继续开了，等拖车吧，不然破损口越开越大会导致无法修复的。

M-P尾翼

镀晶作业

8、油耗：满意

油耗起初平均在9个，年后上下班规律后目前油耗为8.7，挺满意的，如果跑高速和快速路，配合丁字裤方向盘的LIM键限速，可以把油耗降到5-7之间，同时efficient dynamics在惯性滑行和刹车动能回收逻辑上也匹配较好，虽然达不到ES300h那种轻混的经济油耗，但在同动力水平的汽油车里算非常好的成绩了。

9、缺点

1、全液晶仪表盘居中的位置是一片黑色，还未充分利用显示信息，此外只有在sport模式下能看到实时的精确速度（虽然HUD也可以看见），但是最好能通过App让用户自由DIY喜欢的仪表盘形状和显示信息（类似AppleWatch的自定义表盘）。

2、车窗防夹阈值太低，刚提车时，没有障碍物也会关一半关不上门。

3、后挡风玻璃上的线条和一些贴膜不匹配，夜间行车容易有“鬼影”。

4、驾驶模式无法记忆，每次启动车都是从comfort模式开始，建议可以自动记忆上一次的设置，同时建议驾驶模式切换按钮可以移动到M方向盘上。

5、雨天的潮湿柏油路面的照明效果略差。

6、缺少无钥匙进入，需要选装。

10、总结：

一部既能省油，动力也能随叫随到的好车，外观低调而不失动感。自己始终认为，动力是战略储备，可以不用，但不可以没有，关键时刻的快速超车能够极大的提升安全系数。同时，非常感谢父母让我在非常年轻时候圆了蓝天白云梦，下一片的蓝天白云，需要自己的汗水与努力去打拼...

最后钥匙认证

车主打分(10分制)：

动力：8.5

操控：9

油耗：7.5

空间：8.5

舒适：8.5

综合：8.5

编辑点评：

2018款3系330Li曜夜版是一台十分均衡的宝马3系，不用刻意去唱衰3系的运动性能，3系依旧是操控标杆，尤其是高功率B48匹配运动型ZF 8速变速箱带来无与伦比的驾驶感受，2920mm的轴距宜商又宜家。2018款配置又高到让你难以想象，所谓没有十全十美的车，但这台宝马3系330Li曜夜版无疑是绝佳的购车选择！