【宝马赛摩的图片】宝马M1000RR正式公布了212马力的正风翼。

重庆模博会结束后，宝马摩托车正式发布了基于S1000RR的高性能车型“M1000RR (M1000RR)”，目前流行的小机翼，最大功率为212ps/14500rpm，车辆重量仅为192公斤。

宝马M1000RR本身的缩写似乎是M RR(S1000RR是“RR”)，但基于宝马摩托车推出的第一款M型号S1000RR。M型被称为宝马汽车的性能代表，在宝马的4个轮子上使用了很多年，是实际的运动规格，与可选安装的M版本不同。(威廉莎士比亚，美国作家)。

也就是说，M1000RR摩托车被设计成了超级摩托车世锦赛冠军，但被定制成了可以在公共道路上驾驶的公路赛车。

M1000RR与S1000RR相比有很多变化，主要是增强动力，减轻重量，提高空气动力学性能。实际上，S1000RR的马力为207ps，虽然这不是目前1000cc运动中最强的规格，但它很有名，因为在实际测量后轮输出时，它显示出比许多同级车型都高的数值。这意味着M1000RR的212ps在实际测量中可能超过更多竞争对手。

宝马M1000RR的设备重量从S1000RR的193.5公斤减少到192公斤，广泛使用碳纤维材料部件，促进了重量的减少。此外，新的钛排气系统也为减重做出了不小的贡献。

M1000RR以碳纤维车轮为基础，组合制动钳上刻有宝马M的标记，名为M Brake。前制动盘是320毫米的双盘。此外，令人惊讶的是，Marzocchi的倒置前叉是机械调节的，而不是电子控制的。

据说M1000RR的电子配置基本上遵循S1000RR。因此，似乎配备了5Ah USB电源插座、自适应巡航控制系统和难以置信的握把加热器。尽管作为赛车有潜力，宝马还是最大限度地保证了在公共道路上享受的舒适性和安全性，这是宝马独有的。

宝马M1000RR的引擎基于S1000RR，但从207ps/135000rpm增加到212ps/145000rpm的地方是5ps的功率上升。最大转速为14600 rpm15100 rpm，在大约6000rpm以上的转速范围内，功率和扭矩均超过S1000RR。

新的二环锻造活塞轻12克，压缩比从13.3改为13.5，加工后的进气口改变了形状，可变阀门正时和提升机构的变速凸轮也被赋予了新的几何形状。4个钛控制棒各减轻了85g的重量，在超高速范围内提高了功率。

M1000RR的出现正式宣布了宝马新一代旗舰模仿的诞生，也是宝马摩托车正式采用正风的第一款车型。定稿时，M1000RR的价格和上市日期尚未确定。

宝马M1000RR主要规格

发动机：水冷四冲程直列四缸

位移：999cc

最大马力：212ps/14500rpm

最大扭矩：11.53公斤-m/11000rpm

变速器：6档

制动器：前320毫米双盘四活塞卡钳；后部220毫米圆盘双活塞卡钳

轮胎：前120/70zr 17；后200/55ZR17

托架：1457毫米

座位高度：832毫米

重量：192公斤

油箱容量：16.5L