【宝马七系全车喷漆要多少钱】都是油漆，为什么一面100个，有的1000个？差别很大

“一毛钱一毛钱”，路边摊喷油漆100、200，4S店800、1000可能更贵，到底有什么区别？

主要表现在原料，油漆过程，最后是对质量的控制。

就像我们穿的衣服一样：贵、便宜、布料、裁剪、手里有线头、品牌好、设计怎么样，都能体现出价格的差异。

原料有差异

100面和1000面，油漆的品牌大体上是优先修补油漆原料的差异，市面上这些修补油漆品牌其实也比较集中。只有几个。(大卫亚设)。

五菱宏光用修仙漆可能是奔驰、宝马、奥迪等品牌。

武汉理工大学有论文，在第《2019年度中国汽车涂料行业分析》位说。

国内修补漆市场的集中度正在加快。市面上的品牌现在是“5321”的格局。什么意思？

五个欧美品牌：PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、埃斯特、宣威三个日本品牌：李芳、关西、洛克。

韩国品牌2个：KCC、老罗；和中国品牌：东油漆。

有些朋友会看到修理店使用国产东莱，4S店使用巴斯夫。

根据惯性思维，我们可以说：“国产不如进口嘛！”的项目。国产的便宜嘛！“其实不一定。

刚才说的国产品牌东莱已经获得了绝大多数工厂的工厂认证，这相当于巴斯夫、PPG等一线大牌。

汽车制造商购买修补漆时，不限于一个油漆品牌，经常同时与多个品牌合作。

比如奥迪，在国内和PPG、东莱、艾斯德、巴斯夫一起工作。

长安福特、一汽大众也以多个品牌一起来了。

由于品牌和其他系列，价格差距实际上导致价格差异的，实际上是品牌下其他系列的价格差异。比如：同样是巴斯夫，分为高端和低端。

就像我们常说的，NPA真皮一样高档，几百万宝马、奔驰都在使用，十几万国产也在使用，Nappa其实也是按等级高低比较高的。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

路边摊告诉你了。“我们也用了巴斯夫，工厂油漆了啊。”但也可能是低端产品。

正如我前面的论文所说，同一品牌的其他系列可以分为三个等级：一线高端品牌、二线中端品牌和三线经济品牌。

我们以巴斯夫为例吧，谁让它出名的。

巴斯夫旗下的一线高端品牌有鹦鹉和雅量(R-M)两种。这两个系列获得了汽车品牌的全球质量认证，主要面向4S店和中端客户。

二线中端品牌一个，叫“诗里”。面向主机厂认证、质量自我保护、大中型维修店和低端品牌的4S店。

三线经济品牌有NOPRORI、银帆、银迪、闪光灯等4种。这些系列也没有认证，没有质量保证和售后服务，瞄准中小修理店和路边摊。

你看，后来人们说。"我们用巴斯夫。"「不！你是巴斯夫银帆还是鹦鹉？你给我说清楚。"这不容易被坑。

这样看来，100元一方和1000元一方在原料上的差距拉开了，很明显，不能只问品牌。

过程有差异

除了原料上的差异外，油漆工艺上的差距也比我们想象的要大。

客观地说，油漆的疾驰。

要取决于2个因素：设备和人，说得通俗点就是：设备好不好，师傅的手艺好不好，就是这2个东西。

• 100一面的漆，设备和环境不如1000一面的

喷漆的核心工作其实很大一部分是控制色差，这方面4S店是会更有优势的。

首先，4S店一般都是有专业的调漆设备的，只要输入厂家的色号信息，「呜呜呜呜」它自己就会给你调出来的。

配合一下“色差仪”，再来进一步矫正这个色差就OK了。

期刊《涂料工业》有论文，《汽车修补漆面漆颜色评价及配色技巧》上面讲。

色差仪和修补漆配色软件一起使用，不光可以测量色差、颜色之间的差异，还可以根据反射曲线，从数据库中查询出色差接近的颜色，来协助调色员进行微调。

这就有一点像现在的购物软件一样的，千人千面，智能推荐，是不是？

你刚买了瓶啤酒，它马上就跳出来一个打开啤酒的开瓶器，就差不多这意思。

专业点来讲的话就是：有些手工调是平的，就在那边画画一样的。

但是汽车有可能是一个弧形，不同的角度、光线照过去的颜色不一样，这些微小的色差就得靠刚才的东西调了。

路边摊的手工调的话，色差控制，刚才我们是知道不准，但它是怎么个不准？就比较玄学。

常见的颜色是还好了，有的是晴天稍微准一点，阴天有可能颜色偏一点，忽亮忽暗的时候调出来，左右颜色还是差那么一点，什么都有可能。

当然了，老师傅有可能：你报一个车型，油箱盖拆下来寄过去，他调出来的也是相当好的，也有。

也就是说：它是稳定性差，不是说“一竿子打死”，真的就是看师傅了。

• 100一面的漆，流程规范不如1000一面的

除了设备比较高级，4S店整体的流程也相对更规范一点。

对外经济贸易大学的硕士论文，《4S店售后服务质量评价与改进研究》上面讲。

作者对北京的一家标致4S店搞了个调研：它的钣喷车间分成上下2层，面积500多㎡，烤漆房2个，钣喷员工18个。

相比路边的快修店，4S店分工比较明确了，钣金就搞钣金，喷漆就搞喷漆，还有专门人质检，都是不同人把关的。

这就和流水线一样的嘛，相对更科学、效率更高，也不容易出错。

路边摊的师傅，手上功夫也是不差的，但是刚才所有的流程都一个人做，就会容易有意外。

今天心情不好、弄了一半打了个喷嚏。或者说：在路边弄，车子开过去有点灰尘飘上来，就是比较有意外。

真的好师傅其实都在路边摊，4S店是比不过的，不然的话他哪有本事自己去开路边摊，对不对？

但是我们遇上的大多数路边摊，它的发挥其实是不太稳定的，所以说：4S店的赢面，主要是它的规范和稳定上面。

你要是追求极限的效果，你找朋友推荐，找到一个靠谱的老师傅，有可能真的能超过4S店。

但大多数情况下，我就想把油漆补补好，自己不太看得出来就行了，4S店也许赢面会更大一点。

100一面和1000一面的喷漆，差距不小

总得来说，100一方和1000一方的油漆，它的差距比我们想象中要大，并不是说人家就仗着名头来坑我们钱。

成本上有差距，原料选择不同，施工上面也不同，所以说：想要稳，不心疼钱，就4S店。

想要出奇制胜，或者说：我就是社交关系挺强，能认识老师傅。路边摊也许是更好的一个选择。

去4S店做保养，如何看起来像个专家

补油漆我们是在这么讲了，但总归碰到的机会比较少，“我一年没撞，不挺好？我平安驾驶。”

我们总要做保养的了，做保养不是也有4S店和路边摊的吗？或者说是叫“修理厂”。

省钱大家都想去省的，除了4S店，去又不敢去的，4S店去了又信不过它的，那么我们到底到哪里去呢？

我们就是个普通人，又不懂修车，我走进这家店，4S店也好，路边摊也好。

怎么一眼通过设备和它的标识来判断，它的水平大概是50分还是80分？有技巧的。

这个甚至都是可以查表，一对照就行了。

• 关键词：保养

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4S店其实没有你想象中那么贵，贵是贵在你做了很多没有必要的东西。

4S店哪些东西做了也没有质保？哪些东西在外面做了依然有质保？也给你理出清单来了。

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