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【宝马x5后排可以放倒吗】宝马X5 PHEV解读:起始销售85.99万韩元,功耗和燃料消耗,纯电寿命85公里。

在大中型SUV市场上,宝马X5一直是标杆。无论是价格体验还是豪华舒适的配置,其成果都是可圈可点的,价格也很合适,所以能够压倒奥迪Q7和奔驰GLE。但是对于这种大中型SUV,油耗确实更高一些,有没有更经济的选择?答案是有的。例如,今天要解释的宝马X5 PHEV。

目前销售的宝马X5 PHEV是2022型号,今天带来的是xDrive45e M运动套装型号,指导价格为85.99万韩元,比普通版本的宝马X5稍贵一些,但挂着新能源牌照和购置税减免,两者之间的成本差别不大。

从外观上看,宝马X5 PHEV的前部形状与普通X5没有太大差别。都有比较宽敞的肾式进气格栅和比较夸张的前唇设计,展现了宝马X5次系家族的气势。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、外观名言)当然,作为80多万的大中型SUV,宝马X5 PHEV的对等组功能也比较全面,近光是LED,远光灯是激光材料,适应性透视光功能也没有缺席。

到了侧面,可以看到宝马X5 PHEV的轮廓和普通X5没有区别。都有比较厚的轮廓形状。轴距达2975毫米,车身长度达4930毫米,是大中型SUV中的正常尺寸。当然,宝马X5 PHEV配有20英寸铝轮毂,与前面275、后面305宽的轮胎相吻合,握力和刹车在线。

到了车的后部,可以看到宝马X5 PHEV使用宽敞饱满的双色LED尾灯,边缘变黑,看起来更酷。当然,作为新能源车型,宝马X5 PHEV也可以在标签上展现出与众不同的样子。

进入车后,可以看到宝马X5 PHEV虽然比较简洁,但采用了技术上的室内设计。这款xDrive45e M运动套装型号还添加了黑色油漆存取器,看起来很有质感。当然,中央控制台仍然有大面积覆盖着大量皮革材料,有从更高车型连接起来的水晶造型手柄,丝毫不缺乏xDrive45e M运动套装车型的豪华感。(威廉莎士比亚,美国作家)。

主驾驶座上使用宝马X5 PHEV用真皮材料包裹的多功能方向盘,支持电动调节和记忆功能,更有运动感的变速拨片也不缺席,前面有12.3英寸全液晶仪表盘,演出效果也非常好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在安全配置中,这辆宝马X5 PHEV载有主动刹车和前方碰撞警报。当然前后倒车雷达和倒车影像也很齐全。但是,更细致的L2级驾驶辅助功能成本更高。

在多媒体方面,这款宝马X5 PHEV仍然配备12.3英寸中央控制触摸屏,支持汽车联网和OTA升级功能,还配备有16个扬声器的哈曼卡顿音响。

不够动听的话,还可以花钱选择升级到宝华韦健音响,代价是5.25万元。

宝马X5 PHEV的舒适性表现还是到位的,座椅均采用了真皮材质包裹,并且加入了前排电动调节、加热和主驾驶记忆等功能。当然后排座椅的舒适性还是不错的,并不会有狭窄的感觉,只是中央地台会有很明显的隆起。

宝马X5 PHEV在头顶上设置了大尺寸的全景天窗,可实现较为通透的采光效果。当然它的后备箱容积还算可观,后排座椅可实现按比例放倒,来获得更实用的装载表现。

动力方面,宝马X5 PHEV采用了82kW的电动机,以及一台3.0T 直列6缸发动机所组成的插电式混动系统,可输出290kW的峰值功率,以及600N·m的峰值扭矩,在8AT手自一体变速箱的加持下,可获得5.6秒的零百加速表现,而且还能获得2.2L/100km的NEDC油耗,在实现强劲动力的同时,也能兼顾到燃油经济性,还可实现85km的纯电续航。

底盘方面,宝马X5 PHEV搭载了双叉臂+多连杆式前后独悬的结构,算是比较运动的类型,当然还采用了适时四驱系统,越野和脱困能力进一步提升。

总结:虽然X5 PHEV的价格略贵一些,但是能够获得较为经济的油耗表现,以及免除购置税的政策优惠,完全可以抵消和普通版X5之间的价格差距,在其他产品力表现方面,它和普通版X5基本上没有区别,所以若是看重油耗表现而又不希望损失动力操控的消费者,宝马X5 PHEV也许是更为适合的车型。

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