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在自主与合资的对决中,受伤的似乎总是自主。1-6月,自主品牌乘用车市场份额降至37.68%,本属于自主强项的A0级市场也节节败退,销量同比下滑17.0%,唯一能让自主挽回部分颜面的,恐怕就是有着超值小车王称号的北汽E系列了。上半年,E系列累计销售41741辆,相比去年同期增长131%,稳坐自主A0级家轿销量第一宝座。而自2012年3月上市以来,短短28个月,E系列单车型累计销量就成功突破10万辆,正式迈入10万辆俱乐部。
业内基本有这样一个共识,累计销售10万辆,标志着一个车型在市场的初步扎根,未来,只要做好车型的口碑维护和有序更新换代,这款产品就能保持一定的销量份额。随着合资价格不断下探,消费者可选择的合资车型已经不少,他们为什么要把选票投给自主小车E系列呢?答案就在于产品“超值”。
从产品本身来看,E系列无论是造型、空间还是配置,都不输给合资车。在外观设计方面,E系列颇似奔驰B200的设计,没有以往自主车那种“半吊子”的感觉,成熟大气,能给车主带来面子感。而在空间方面,两厢三厢的双重选择、同级别较长的轴距、类MPV的头部设计、20多处车内储物空间,无疑是非常能打动家庭用户的。在配置方面,E系列坐拥6.5英寸触摸屏、电动天窗、电动折叠后视镜、无骨雨刷、倒车影像等众多越级配置,能甩出合资品牌好几条街。
除了超值的产品力,直接有效的营销策略也是其销量持续增长的助推剂。与竞争对手相比,E系列营销手法最大的不同就在于接地气,多元化,精选择,让目标消费者真切感受到品牌的亲和力。上市伊始,E系列即通过娱乐、跨界等手段,放大其在消费者中的品牌能量。此外,E系列还联手知名婚恋网站百合网、育儿网站宝宝树以及宠物论坛狗民网展开跨界合作,从最贴近消费者生活的婚恋、育儿以及宠物等生活细节入手,以润物细无声的方式渗透到广大消费者的生活中。
有人说,购买A0级车的消费者是最贪心、最实际的,几万块的预算,却要求什么都有。可从另一个层面来看,正是因为消费者的严苛,才锻造了车企打造入门车型的认真态度,拿出最前沿的科技、最好的工艺来做入门级家轿,不断提高品质、降低价格,最终让利给消费者。更进一步说,E系列在小型车市场与合资相抗衡,不仅打造了自己的产品实力和开拓市场的本领,也为北京汽车培养了基盘客户。当客户认同了小E,未来升级换车时,自然还会考虑北汽的中高级车,这种长远的策略、扎实的态度,才是一个企业做好整个产品序列、获得长远发展的根本之道。
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