【2002大众polo1.4】几千元能买德国神车？扎实又节油，现在看依然不落伍！

上海大众波罗进入中国已经10多年了。当时价格不菲的名牌轿车已经过了黄金时代。这些旧车已经面临一年两审的尴尬局面，但现在二手价格很便宜。早期的第一个马球在一万韩元以内探索的机会更多，也给了手头不宽裕的朋友们感受德国新车风采的机会。

汽车购买者：齐老师

裸体汽车预算：约2万元

目前喜欢的型号：大众polo 1.4 mt(2002年)

特别要求：姑父十多年前买了一辆大众polo，这几年很少开，车马上要一年连审两次，所以想快点处理。

虽然是手动挡的车，但价格也就8000元，我有点意思想买来让媳妇练手。车跑的不算太多，现在也就20万公里不到，姑丈说几年前大修过一次发动机，但我看冷却液里还飘着油，不知是否上次修得不到位？这车是否能出手，就怕车回来修得烦，毕竟已经有几年没怎么开了。

我们的建议

详细检查冷却液混有油迹的原因，如果不是较大的机械故障则可以考虑购入，毕竟POLO是辆非常不错的精品小车，即使十多年过去了依然不显得落伍。

小型车中的精品

2002年上海大众引入了当年最新的第四代POLO，虽然车身尺寸不大，但它的定价却一点也不低，不过在十多年前消费者可以选择的车型并不多，而且POLO也是那个时代我们能买到最高质素的小型车了。POLO的内饰非常扎实，甚至不逊色于那些二三十万的高级轿车，此外它的车身钣金也非常厚实，虽然这与安全并没有直接关系，但却更能经得起岁月的洗礼。

零件不贵,但故障率高

早期POLO所搭载的1.4L发动机是原装的德国进口货，这也是不少朋友愿意花大价钱选择这辆小车的原因。但原装并不代表它就不会坏，事实上POLO的机械故障率并不低，像你所说的问题，有可能是之前由于管路漏水，导致发动机过热冲床的后遗症，建议进行详细的检查。虽然POLO的零配件并不贵，但如果车况太差的话，还是建议谨慎选择，毕竟除了零件费用外，我们还要搭上不少工时费，而且修复后的车况也是未知数。

尽可能选手动挡

自动挡的确能提升我们平时在市区驾车的便利性，但早期的1.4L EA111发动机输出仅有75PS，再加上当时的4AT变速器传动效率较低，所以选择手动变速器能最大程度的让老POLO获得更好的加速表现。况且这辆POLO已经有十多年车龄了，那套并不算耐用的自动变速器往往容易出现各种故障，而结构简单的手动变速器就会更为皮实一些。(完)