请记住,有多少70把切达视为人生的“梦想车”。过了多少个80后,回忆起第一个练习手的吉达还在没完没了地喝倒彩。有多少90多人在产房里静静地等着父亲把自己带回家,作为一辆能连接70、80甚至90年后记忆的车,吉达现在迎来了2017年。(莎士比亚,坦普林)。

俗话说“宁当鸡头不做凤尾”,选车也一样,有多少人在选车时纠结于选“鸡头”还是选“凤尾”,今天先不讨论该选哪个,而是单纯的来评价评价作为“凤尾”的一汽大众捷达2017款230TSI自动运动型,厂商指导价格13.49万元。

外观方面,2017款捷达230TSI自动运动型相比其它版本确实要运动了不少,新车的运动风格套件非常拉风,在前格栅以及前大灯样式结构上都有所调整,样式更年轻也更运动,并且采用了15寸的黑色运动风格轮毂。

2017款捷达230TSI自动运动型的尾部设计改动较大,要是不仔细看很容易把它误认为是宝来,经过此次改款也让捷达第一次有了“小宝来”的称号,尾部单边双出的排气管采用了镀铬处理,进一步增强了运动效果。

尾部230TSI的标识也说明了其搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机。

230TSI自动运动型在多出都有“Sport”标识,彰显了其运动的身份。

内饰方面,2017款捷达230TSI自动运动型采用了颇具运动风格的内饰设计,接缝处都采用了红线缝制,令人不满意的是作为系列中的顶配车型,捷达运动版依旧没有配备中控触摸大屏。

捷达230TSI自动运动型的内饰与普通版车型完全相同,但是在方向盘、换挡拨杆、座椅等多处采用红色缝线来营造运动感,油门与制动踏板也选择了金属材质。

门槛的踏板上也标有“Sport”标识。

安全配置上,2017款捷达230TSI自动运动型配备了主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测、ESP、上坡辅助、四轮碟刹。

2017款捷达230TSI自动运动型的座椅采用了皮质加织物材质,后排空间与普通版车型相同,作为顶配版的捷达,在配置上运动型配备了电动天窗、真皮多功能方向盘、后泊车雷达、定速巡航、自动头灯、弯道辅助照明灯、电动后视镜、后视镜加热、雨量感应雨刷,并且前排可选装座椅加热。

动力方面,2017款捷达230TSI自动运动型继续沿用2016款的EA211系列1.4T发动机,最大功率96KW,最大扭矩225Nm,既然是运动版,就得拿出点实力来,经过测试,捷达230TSI自动运动型百公里加速用时为8.8秒,相比搭载1.5L自然吸气发动机+6AT的普通版车型快了接近4秒。

传动系统方面与发动机相匹配的是干式7速DSG双离合变速箱,提供了手动和运动两种模式。

总的来说,相比普通版,运动版的捷达给我最大的感受就是低扭得到了改善,油门的响应明显要更为积极,即便是以D挡模式驾驶同样如此,另外外观内饰更加运动,当然这些也仅仅是相比普通版捷达,如果拿出大众或者说拿出捷达这个系列,这台230TSI自动运动型的捷达可能并不能满足你的“口腹之欲”,它更像是捷达系列里一道精致的开胃小菜。

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