【宝马摩旅】春风650GT，新型国产巡航母旅行车，19升超大型油箱，续航500公里。

随着科学技术的发展，国内公布的摩托车车型种类越来越多，排气量也越来越大。对巡航母女车大家都比较熟悉。而且，进入2019年后，国内很多品牌公布了自己的巡航母车型。

今天我们要说的是春风旗下新推出的大型排气量休闲邮轮旅行车，春风650GT。相信大家对这辆车都有熟悉的感觉。不瞒大家，小方也一样。

事实上，顾名思义，这车是结合春风国宾650和春风400GT共同开发的。春风很容易看到未来牵引力巡航车型的发展趋势，即GT系列。

这次试驾也是通过对这辆车的全面分析，了解一下这款春风新推出的新车的性能是什么样子的。如果你们也想知道的话，就和小编一起了解一下吧！

外观设计方面，该车延续了之前春风400GT的风格，尤其是前脸设计，几乎没有太大变化。但是这辆车的重量为236公斤，与宝马水鸟车的重量一样，有点不足，感觉班次太重了。(莎士比亚，《哈姆雷特》，前情提要)。

大灯造型设计也与春风400GT相同，采用主流LED光源，亮度非常好。但是遗憾的是，这辆车的防风玻璃设计面积比较小，调节功能也是双手、手动调节，所以在行驶中不能调节。

在核心动力方面，这辆车的发动机使用的是春风国宾这样的发动机。实际位移为649.3cc，发动机采用双缸水冷设计，与主流电喷系统一致，发动机技术成熟，动力相对稳定。

中官方表示，该车最大功率为45千瓦/8750rpm，最大扭矩为56纳米/7000rpm，动力调整也偏向于中低速。日常通勤或长途旅行中，开车比较容易。

车身配置方面，该车的仪表也是400GT这样的设计，完整的液晶屏、功能都是完整的。另外，该车与USB手机充电接口一起满足手机的日常用电。实用上，这辆车重合的两个变箱可以提高车辆的装载能力。

油箱容积为19升，这么大的容积在同级车型中比较少见。在正式公布的同时，公布低于4升的油耗，到了一定速度，最大里程将达到500公里左右。(大卫亚设)。

对于其他配置，在刹车上，该车的刹车采用西互锁，前轮与双活塞卡钳一致，后轮与单活塞卡钳一致，与德国的ABS防抱死系统一致，制动方面的配置仍然是主流。

轮胎方面比400GT升级，主流大象轮胎，轮胎大小规格：前轮120/70-17，后轮160/60-17。座位高的设计也比较居中，795毫米，身高170厘米左右的车有双脚，可以平稳落地。

总的来说，这辆车的出现是春风GT系列车型更进一步，旗下的大宗车型除了春风菊花外，还增加了一个人，车型更加丰富。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车型、车型、车型、车型、车型、车型)但是在车辆重量方面，控制成果并不突出，外国车型也不出众。

这辆车的试车表现是狭隘的感觉偏向舒适性，防震效果比较柔和。(威廉莎士比亚，坦普林。)动力方面也是中期出口。车的重量感不太明显，通勤的话不累。(莎士比亚，哈姆雷特，动力，动力，动力，动力，动力，动力，动力。

最后，关于这个春风新推出的GT系列车型，你有什么想说的吗？欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论！