【国宾护卫队宝马车】全球国宾护卫队是使用汽车，还是我中华最威风？

我国国宾车辆摩托车护卫历史悠久，今年正好是60岁生日。继1954年中国人民解放军三军仪仗队形成后，中央人民政府下令在迎送外国元首的仪式上增设国宾车辆摩托车护卫，反映新生的共和国是礼仪之国，两种迎宾礼仪当年在世界各国盛行。

第一代摩托车护卫队采用了4辆捷克产的“GAVA”红色双轮摩托车(著名的幸福250元车)，为了降低成本，穿上了全国统一的50式人民警服、米色制服警服、白袖子、棕色牛皮乐队、用白布裹腿、黑皮鞋。1954年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托车护卫队的第一位国宾。1957年摩托车护卫队扩大阵容，从最初的4人4辆扩大到7人7辆。

1961年，第二代国宾摩托车护卫队采用了中国自主开发的长江750型摩托车，队员们穿着59式海军蓝警服，夏天穿着白色上衣、白色头盔和黑色皮鞋。驾驶国产摩托车的国宾护卫队首次被护送是1961年6月10日以总理潘文东为首的越南民主共和国政府代表纵火团。

文革期间，国宾摩托车护送和敬礼这两项重要礼宾制度被取消。这一停就是20年。

1981年9月，经国务院批准，国宾车辆摩托车护卫恢复。第三代摩托车护卫队采用国产泰山牌摩托车，从1982年开始改用从日本进口的本田750摩托车。

第三代摩托车护卫队是中国第一代专门的国宾摩托车护卫队。文革前第二代摩托车护卫队队员都来自北京交警，有任务的时候上班，没有任务的时候是普通交警，正常到马路上执勤。第三代摩托车护卫队员开始成为专业护卫队员，和礼宾队一样，平时训练，有任务出席。第三代摩托车护卫队员不再穿警察常服，首次穿着定制的专用警察礼服和脚蹬靴子，佩戴当时国内最先进的通信装备，开始编队行驶。城市区间减少到9辆摩托车护卫，城市外围减少到5辆。重要外宾来访时，摩托车护卫阵容增加到11人11辆，形成了“”字形，构成了大雁阵营和宝剑。第一辆车搜了前面的路，向后传递了信息，之后4辆摩托车观察了车队的左右情况，中间4辆保护国客人车带领国宾车辆，威风凛凛地行驶在长安街上，成为一道美丽的风景。

1984年，中央政府及公安部研究决定将国宾车辆摩托车护送任务交给北京武警总队。至此，北京警察担任了近20年的国宾摩托车护送任务结束。1984年7月12日，隶属武警北京总队的国宾车辆摩托车护卫队正式成立，综合素质的武警战士入选护卫队，进一步提高了更系统、更专业的训练方式和国际水平的装备设备。进一步提高了中国国宾队的摩托车护卫水平。此后的20年里，国宾护卫摩托车队使用的摩托车型都从海外进口了大排量摩托车。

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从1982年相对笨重的本田750，到1991年轻便灵活的本田650，这是中日邦交蜜月期的对日本车型的有意识的选择。1992年，国宾车队的摩托车便选择了BMW。排气量800ml的宝马R80成为了新一代护卫用车。此后的升级款宝马R80RT,外观上和R80没有什么区别，但是宝马公司专门为该车作了警用改装。2000年，国宾车队采用了当时最新款排气量850ml的宝马经典拳头缸发动机车型R85RT。除了常规警用的改装外，车上首次出现了先进的头盔无线电对讲系统，可调节高度和角度的前风挡玻璃以及最新式的碟刹加ABS制动系统。

2003年底，中国政府以阻塞北京交通为由，再次宣布于2004年1月1

日起取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫。

2014年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特对中国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，摩托车护卫队的身影再次出现。

其他国家的国宾摩托↓

环顾全球国宾护卫摩托车，其中宝马RT系列最为常见，其次是日系ST1300、FJR1300等。能使用春风作为中国国宾护卫摩托，符合时代发展潮流，充分体现了我大国礼仪风范。另一方面，也说明春风摩托的质量还是非常过硬的。(周照)

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