长安UNI-V“火焰红”实车、大排气、孔雀打开尾翼,颜值可以打
今年国内推出的新型运动车跑车产品不少。而且,经常可以将价格调整到10万等级。例如,新的疯狂前置豹,名作6Pro,这种车型外观都很棒,轿车、跑步等设计非常优雅,装修技术氛围也很好。关键都提供高性能的1.5T发动机,确实能带来比朗逸、卡罗拉更激进的驾驶感觉。
这其实就是大环境造就的趋势,年轻人成为消费主力,国产新轿车当然就要迎合年轻人的审美和需求。长安汽车也没闲着,已经申报了全新长安UNI-V,隶属于全新引力系列产品,和此前两款车型组成了“KTV”阵营。比较遗憾的是这款车申报之后还没有完成正式发布,预计会在广州车展期间给出预售价。在车展前夕,我们已经多次见到了这款车的测试版本车型频繁开上街头,这次见到的是烈焰红配色,看起来比此前的黑色和白色版本更激进运动,个人也比较推荐后续选择红色涂装。
这套新的外观设计语言是加分项,也注定会成为长安UNI-V新车的核心卖点之一,因为很多车迷对这款车的第一印象都不错,全套设计语言是长安汽车意大利都灵设计分部打造,有不少国外年轻设计师参与,营造出来的运动感觉确实不错,对比长安逸动属于两种不同的风格。车头散射状进气格栅辨识度很强,侧面有运动轮毂搭配隐藏式门把手,轿跑溜背车顶并不生硬。
车尾有类似孔雀开屏效果一样的升降尾翼,这在国内量产轿跑车领域还是头一次见到,比名爵6系列的固定式尾翼更炫酷,因为这款小尾翼平时可以隐藏,需要的时候可以打开,而且能够根据自身车速自适应调节,尾部恰到好处提供了贯穿式灯光和大口径双排气管出口,总体来看这款长安UNI-V营造出的运动外观视觉效果值得夸赞。
虽然整部车总长度不到4.7米,但是新平台带来了灵活轴距,前悬后悬缩短之后,轴距长达2750mm,后排空间会比常规紧凑级轿车更大。测试车型前排设计也基本确定,整体科技氛围有点像标致508L,多边形全液晶仪表在台面之上,分成了两个台阶,悬浮导航大屏幕偏向驾驶员视线一侧,这样的炫酷屏幕视觉效果设计就必须要搭配多边形平底方向盘。
现阶段长安UNI-V完成申报的车型确定会搭载1.5T发动机,虽然长安蓝鲸1.5T动力很强,但是也算不上高性能,如果真想替代本田思域成为年轻人首选的轿跑,很显然需要增加2.0T配置,只有达到真正的高性能驾驶体验,才能吸引到越来越懂车的年轻人。
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