【16款奔驰gle400】奔驰GLE 400运动SUV短测试经验

我不喜欢SUV，即使那是奔驰。

一开始我们试驾CLS350，那是我最喜欢的车型。只是因为对北京乔峰交通的不信任，我决定放弃旅行。希望搭档能突破重重包围，向我耀武扬威。但是愚者死心塌地，一分钱也没有。虽然对这款上市多年的CLS不感冒，但对新的GLE运动SUV非常关心。所以我们到达APEC会场后更换了GLE 400运动SUV。擦花~

坐姿高是我排斥SUV的关键。它没有“落地飞行”的感觉体验，但我还是经历了它很久。3.0T引擎对Jeep运动SUV来说足够了。9AT的表现刷新了我对路虎极光和杰夫自由光的认识。

我和小伙伴们在路上没事，想找到涡轮增压的先天弊端，但只有失望。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)这台发动机只有在开始初期才会有失去的迟疑感，但经过一段时间后，几乎无法察觉。然后可以把速度提高到100公里/小时左右。如果发现装了9档，会晕过去的。(莎士比亚，哈姆雷特，) (莎士比亚，哈姆雷特，)这显然不是极光们和自由光们能比的。

这款9档AT是纵向变速箱，与ZF开发的9AT横向变速箱不同，采用液力变矩器结构，奔驰9G-TRONIC在变速过程中没有传统9AT存在的动力中断、不规则现象，齿轮无声，3000rpm一次。

GLE400有5种驾驶模式(舒适、运动、运动、防滑和定制)，每种模式都可以调整发动机、转向和悬架。然而，这辆车的操作最终把它像SUV一样赶走，这一点我很高兴。但是悬挂的调教更喜欢舒适，弯曲时会发现舒适度比运动更大的铁证。

但是，我前一天晚上休息得不好。在进城的高速公路上，我没有完全开车，多次和车太紧，GLE用方向盘震动的方式提醒我，所以我最终决定在通过收费站的时候，把车辆交给我的伙伴。(大卫亚设)。

总结

奔驰GLE运动SUV整体设计比例非常漂亮。特别是出现在《侏罗纪公园》的话，你会发现美丽的手势、运动和优雅共存。从GLE运动SUV看奔驰，奔驰的设计不再是强调某一点的灵感，而是从整体上表达情感共鸣的更多，因此很难对奔驰车型指指点点。

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