长安欧诺商务车

做小生意不仅要有面子，还要有面子。生活不仅要舒适，还要努力！可能是经营餐厅或运输小企业的老板、初创小企业的合伙人、运营儿童美术学院的老师，也可能满足他们的工作和日常生活。如果只有4万韩元，怎么既能做到车眼值、唐品、家庭、舒适呢？

过去，投身长沙的小老板们一般更喜欢五菱荣耀V这样的美客，毕竟价格便宜。但是新兴的商业MPV其实更小的老板们兼具面子和安子，价格差不多，外形更高级，吸引东西，动力更强，坐着更舒服，得到了这些小商贩们的热烈支持，欧诺就是其中代表性的车型。特别是正式降价后，ONO 1.3L幸福型3.59万韩元的入门价格使ONO显得更加有利。

今天，我们就来通过试驾欧诺入门级车型1.3L幸福版，来和大家分享一下感受。

内饰空间大方又实用

1.3L幸福型，是欧诺的入门级车型，其3.59万的价位，比同级均在4万左右的价格便宜，比同价位的微客都是1.2L的动力更强，几乎找不对手。因此也成了很多小生意人，在城里跑业务、拉货会首先考虑的车型，毕竟性价比不言而喻。

坐进欧诺1.3L幸福版的驾驶室，就像坐进了SUV，视野比轿车清晰宽广，虽然我们试驾的是入门级，但它的内饰并不像有些微客看上去粗陋，全黑的内饰有银色线条搭配，整体线条简洁，大方又实用。

四幅方向盘中规中矩，但全系标配电动助力，对操控体验有极大提升，这个价位上可谓良心厂家。炮筒式的仪表盘，简明清晰，动感十足。中控台按键偏大，操作起来更顺手，像常规的收音机、USB等基本功能都有。

同时全车还提供了多达14处的储物空间，水杯、雨伞、手机、票据都可以轻松找到归宿，无论是家庭还是商用，都极大方便了人出行时的所需。

前置后驱动力更强噪音更小

我一个小女子，竟然驾驭欧诺手动挡丝毫没有违和感，虽然刚开始驾驭起来感觉出和轿车的区别，整车个头有点大，170MM底盘近乎SUV有点高，离合和油门有点远，但这些也是它高大身材带来的必然产物。

但是它的动力匹配还是比较合理的，在城市道路上转了小小一圈就可以完全适应了，全系都配上了电子随速助力转向，就算躲闪来车转弯也都比较灵活，打消了我认为大块头都比较愚笨的偏见，带着后面两排开起来也不会感到零散，整体感比较到位。

还有一个想不到的特点，长安欧诺的动力结构竟是前置后驱，后驱使得拉货时动力更充沛，起步加速表现好，舒适度高，过弯或者爬坡操控性好。同时发动机前置照顾了乘客的舒适性，行驶途中，整车里噪音比较小，相对安静，所以生意人聊聊天，和家人一起开心讲讲话都有更安静的空间。

大空间带来不将就的生活

欧诺整体空间都是比较宽敞的，长、宽、高分别是4360mm、1685mm、1820mm/1850mm，这给长安欧诺带来“脱衣有肉、穿衣显瘦”的肌肉男身材，轴距2750mm，所以一个正常身高的男性坐在里面，膝盖部位是想当舒适的，离前座一个半拳距离妥妥滴。就算是人高马大的男士做进去也不会感到局促。尤其是第二、第三排和前排座椅的宽适程度相同，完全不必担心空间会压抑的可能。2+2+3的座椅布局，小两口、孩子、四老的家庭出行基本一车轻松解决，这时候，欧诺就是一款时尚宽敞的大家庭用车。

如果恰好你也在生意场上打拼，长安欧诺更是给面子给力，对于装载空间而言，欧诺多达9种的空间变化，第二、三排座椅都是可以翻折的，高达1200MM、进深720MM的后排空间完全能适应拉货的各种情况，遇到特殊情况还可以把二三排座椅拆掉，装载更多货物。

综上所述，价格实惠、动力强劲、空间宽敞灵活，安全保障，还有家用的舒适，这些欧诺都尽全力给予，对于小生意人在创业初期购车而言，它确实是事业起步兼顾家用的好助手。