在摩托车100年的历史中,逆三轮这个细分类别一直不是主流,但却是不可忽视的存在。最早的逆三轮是以载人为主的,前面装载行李或带人,后面乘坐,特别是在欧洲,逆三轮可以说是比较重要的生产工具。我们熟悉的本田不倒翁其实也是在购买欧洲汽车工厂的技术后开发的产品。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
逆三轮真的成为代理娱乐工具后不久,以标致Metropolis系列为例,2008年推出了该系列,虽然上市时间不长,但在全球范围内标致Metropolis系列已经售出近10万台,仅法国就售出了2万台,可见该逆三轮产品的受欢迎程度。目前,随着国家对逆三轮摩托车的“解禁”,该标致明星产品也正式进入国内市场。
今年是标致摩托车120周年。在这样的历史时刻,标致摩托车正式引进明星产品是一个值得纪念的时刻。发布会在北京前门步行街的标致体验店举行。店里有标致摩托车120年来发展的各种成果,标致相关的周边产品。这套标致汽车、摩托车的“标致大道”迎来了标致明星产品。
附和领导的讲话
标致Metropolis系列共有4种型号进入国内,是配置最高的Metropolis RXR,可见制造商对中国市场的诚意。严格来说,Metropolis是一个大踏板,但除了第三轮的结构外,
这款400mL级别的踏板配备了很多这个级别两轮踏板所没有的配置,这也是Metropolis 400 RXR的亮点之一。这款标致Metropolis RXR 集合了很多时下两轮车的流行元素,比如TCS牵引力控制系统,两段可调,并支持关闭,还有无钥匙启动、胎压监测系统等,这些电子系统都让这款400mL级别的倒三轮踏板车有了更多吸引力,当然这款车三个轮子都有ABS系统,搭配SBC刹车联动,还配备脚刹系统,并采用了Nissin制动卡钳,保证安全性。两个前轮之间还有日间行车灯来提高车辆辨识度。
作为拥有DTW同步双倾系统的倒三轮踏板车,最大倾角可达到39°。标致Metropolis RXR还带有双前轮倾斜锁定功能,当你停车时不用担心这辆车会倾倒。这款车毕竟还是一款踏板车,所以在实用性上厂家也做了考量,Metropolis RXR储物空间非常充足,由于结构优势,前储物空间相比一般踏板车来的更大,前储物空间有两个,车把左下方有个小型储物空间,里面有USB接口可以为手机充电,而下方的储物空间就明显比一般踏板车大得多了。
除了前储物空间外,整车座垫下和后背箱都有可观的储物空间,并且两个空间可以打通,所以像羽毛球拍等长的东西也能放下,很实用。除此之外,这款车还有可调风挡、液晶仪表盘、电子驻车、可调节的座椅靠背和后座脚踏等,至于这款倒三轮踏板车骑起来怎样,我们会在过几天的推送中为大家解读,敬请关注《摩托车》杂志全媒体平台。
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