长安逸动车内温度怎么看

作为长安旗下的主力轿车车型，日化在国内也可以说是老手。现金车型在换代后增加了家庭的最新设计要素，使其在自主的小型轿车中更具竞争力。今年7月，长安一栋又增加了三款搭载蓝鲸NE系列1.4T发动机的车型，都属于自主研发的动力单元。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

今天要介绍的是2019款逸动蓝鲸版280TGDI自动光速型，作为三款车型中的顶配，厂商指导价10.39万元，部分市场终端有着小幅优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新增的1.4T车型与之前的1.6L车型整体没有太明显的差异，主要变化集中在部分细节处，用来彰显其全新的动力系统。车头部分为长安最新的蝶翼式设计风格，X型中网格栅占据了前脸大部分面积，在其它很多车型上均有使用；1.4T版中网采用了全黑色涂装，内部密集的网状结构，显的更有运动气息。大灯造型较为锐利，灯腔内同样使用了熏黑处理，下沿处细长的日间行车灯带，起到不错的勾勒作用；远近光一体式大灯配有透镜结构，采用了LED光源，同时配有自动大灯功能。下格栅中间设置了ACC雷达探头，两侧小巧的导风槽位置，使用了C字型镀铬饰条点缀，让车头显的格外精致，没有配配车前雾灯装置。

车身侧面，现款逸动延续了早期的流畅设计，车身各部分比例协调，在轮廓上强调了一种整体的美感，就如同其车名一样，飘逸动感。车身采用了前后分段式腰线处理，较高的位置与后方起伏的趋势，搭配车门下方内凹式处理，起到不错的塑形效果。双色后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4710/1820/1505mm，轴距为2700mm，整备质量1365kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的双色多辐条样式，视觉效果时尚大气，轮胎匹配朝阳SU318a H/T系列，规格为215/50 R17，车内配备了胎压显示系统。

车尾部分采用了内凹式设计，使得视觉重心较为集中；上翘的小鸭尾为时下主流元素，尾门中间一根横贯式镀铬饰条，两端与尾灯衔接。尾灯造型与大灯呼应，细长的LED灯带结构点亮后具有不错的辨识度；车尾下方带有镀铬点缀的双边共出排气仅为装饰，实际为右侧隐藏式布局；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能。

内饰方面，长安逸动车内较为沉稳大气，环抱式座舱配合一体化中控台造型，让车厢内部显得更加宽敞；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处加入了黑色烤漆与镀铬饰条点缀；仪表盘与中控触屏贯通式的布局，迎合了时下的主流趋势；细节处的处理，则体现了车型在做工上的用心之处。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，与宝马车型略有几分神似，表面的镀铬材质装饰，提升了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、全速自适应巡航、蓝牙语音、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了能够模拟机械指针书表盘外，还能与中控系统联动，显示较为丰富的行车信息，车型还配备了主动刹车功能。

中控部分，车型搭载了一块同样为10.25英寸的内嵌式触控液晶屏，横向的屏幕造型显得更有科技感，周围采用黑色烤漆边框与仪表盘形成贯通样式；系统UI界面简洁明了，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。前排单温区自动空调面板，采用双旋钮与按键组合，在周围黑色烤漆面板的硬撑下，颇显精致；车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，车型采用了电子手刹方式，除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，还配备了上坡辅助、发动机启停、以及两种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为仿皮材质，红黑双色的搭配显得更有运动激情，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位依然为手动方式，且无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间轻微的凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手、电源接口、但没有后排出风口功能；车型搭载了一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积为500L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，在空间拓展性方面有所欠缺。

动力方面，2019款长安逸动蓝鲸版搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率116kW/158Ps，最大扭矩260Nm，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。