宝马现有的冒险摩托车GS系列中,R 1250GS被称为排放量最大的车型(上图),但在追求排放量的道路上没有尽头。1250不是起点,不是终点,所以更大的GS车型“超级水鸟”很快就会出现。
超级“拳击手”引擎
不久前,宝马推出了国内排放最多的摩托车R18,该车型搭载了达到1802cc排放量的“Big Boxer”发动机,最大马力91匹,最大扭矩158牛米。这台发动机不仅仅生产这种车型,事实上宝马的“大水鸟”使用拳击手发动机,但排量小一些。那么问题来了。如果有更大排气量的拳击手发动机,更大的水鸟能走得更远吗?
英国改造专家Nippy Normans以宝马最成功的冒险摩托车R 1250 GS为基础,搭载了R18这样的“超级拳击手”发动机,最终名称为R 1800 GS。
这个想法很有趣,实现的可能性很大。这是最符合逻辑的解决方案,也是宝马继续升级GS系列的必要方法。对于这种应用,需要修改风寒的1802cc拳击手双缸发动机,放弃非常强的扭矩,改变更多马力。外国设计师认为达到140马力并不难,担心的不是动力出口属性的变化,而是R18发动的重量。该发动机重量达110.8千克(包括变速箱和进气系统),最终车辆重量达到280千克的上限是不现实的,因此根据这种想法,很明显需要对目前的R 1250 GS进行大规模调整。
Nippy Normans设计了两个版本:带有铝合金轮毂的公路版本和越野旗帜车轮版本。Akrapovic钛排气装置是必不可少的,Wunderlich有多种保护装置,包括保险杠管道和车身部件,甚至是不错的变筒。
最终发动机性能可能在140hp和155Nm左右,这种更大排量的“超级水鸟”很诱人,但假设价格超过30000磅,会有多大的市场?目前没有迹象表明宝马正在开发这样的项目,但这种方法有很大的可能性。
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