【300马力摩托车机器价格】穷人才骑摩托车吗？250匹Aprilia出售，72万韩元只是基本价格

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JC君跟你说了摩托车的事。

川崎H2R位移998cc通过机械增压最终实现了300马力的最大输出，阿普利亚的这款新“战马”使用自然吸气发动机，999cc的最大输出也达到了250马力。

这辆车是Aprilia RSV4 R FW-GP。如果名字够长，记不住名字，请用“阿普利亚目前最酷的车”代替。下面说明名字的由来。r是Racing代表大会，FW是工厂工作的简称，代表工厂改造，GP是代表GP等级的性能配置。

该车在2016年米兰车展上首次亮相，但不久前才公布了相关性能参数和车辆细节。此前，RSV4 R FW SBK声称是具备完整GP工厂技术的市面汽车，

这两辆车最大的区别是“气压阀发动机”。传统的发动机使用凸轮轴驱动进气阀和排气阀，使空气油进入发动机燃烧并排出废气，而阀门弹簧的功能是关闭阀门。由于物理特性的限制，在发动机超高速速度下，阀门弹簧无法跟上阀门快速上下移动的速度。

更不幸的是，这是恶性循环、超时高负荷运动导致阀门弹簧受损，整体性能进一步下降，因此现阶段民用版摩托车的转速一般在15000rpm左右，MotoGP赛车需要超高转速。由于挤压马力，转速必须达到20000rpm。

因此，这款名为GP的Aprilia RSV4 R FW-GP用MotoGP电车上的气压阀取代了传统的弹簧阀。其结构是阀门顶部转换为内置宽阀门的圆柱形装置，用压缩空气关闭阀门，但打开阀门的动作仍然依赖凸轮轴。

为了配合气压阀装置，需要在车身上安装气缸、气体压缩机、气压调节器和气体喉管，此外，发动机运行过程中空气泄漏，马力可能会泄漏，因此需要安装减感气压。气压阀听起来很神秘，但实际上其用途很广泛。例如，很多城市地铁的移动和车门开关等都使用气压阀操作。

当然，不是这台发动机的全部。为了挤出更多马力，除了用“气压阀”增加转数外，Aprilia还将发动机的缸直径从78毫米增加到81毫米，行程从52.3毫米减少到48.5毫米，最终排放量保持在999厘米，但通过协调，

Aprilia表示，这些结果是在保证可靠性和耐久性的情况下实现的，但实际上还有挤压的空间。

在其他方面，这辆车的配置与R-FW SBK基本相同。包括碳纤维汽车外壳。hlins悬挂系统和锻造轮毂；竞争级减重全车线和轻型锂电池；竞争部门开发的代码APX2点火和发动机控制装置可以通过专用手持设备进行调整，包括通过GPS模块和多个附加传感器收集数据的系统。赛车类电子系统等

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川崎H2R在国内的售价是72万元人民币，为何说这款250匹阿普利亚“战马”，10万欧元才是起步价？（10万欧元约合人民币72万元，但是如果进入国内，估计市场起步价则在100万了），因为这是一款“量身定做，并奉送豪华大礼包”的车款。

量身定做：购买该车的车主可以选择前往Aprilia位于意大利诺阿莱的总部签约，并与Aprilia的工程师商讨合适的配件及调校，简单来说就是为买家提供“量身定做”的设定，这些搞定后，厂方才能计算出总售价的基数。（79,500 欧元起）

豪华大礼包：而买家下单付款后，就可以查看这款车辆生产期间的视频和照片，了解爱车的诞生细节；取车后，更可拨打专线获得技术支援服务；车主更可享受出席每场Motogp比赛的权利，不仅看台的位置最好，而且还可以在P房与Aprilia车队亲密接触；并可获邀参与Aprilia举办的TRACK DAY，车辆也获得专业技师的调校服务。

那么最终需要付的钱是10万欧元（约合72万元人民币）起，享受的豪华礼包越大，所需的钱也越多，理论上是“上不封顶”

一辆顶级的摩托车承载的科技是非常多的，比顶级的豪华汽车一点也不逊色，而且因为摩托车车体小，把一堆高科技塞进一辆摩托车，其难度更大，所以在某种意义上讲一辆受欢迎的摩托车都是科技与艺术的结晶

结晶体越大，售价就越贵。今天这篇文中介绍的Aprilia RSV4 R FW-GP就是其中的一个代表，如此高的售价和皇帝级的豪华服务，如果不是真爱真有钱，还真享受不起。如此看来，玩摩托车的都是穷人？肯定不是！

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