“轻卡不轻,大吨小票”最近成为了商用车话题。

由于车辆本身自重较重,所以直接影响了货物装载的效率,一定程度上增加了车主的成本。再加上如今运价的涨幅赶不上油价的上涨,“想要不亏本,必须超载”更是成为货运行业的共识。

不过如今超载、超限治理愈发严格,轻卡市场的格局也发生了变化,重量轻、又能装的小轻卡逐步成为了主流。正是基于此,定位于“宽体重载小轻卡”的长安神骐PLUS,它来了!新车与长安星卡PLUS组成“双卡CP”。一个宽体装载,可以说是轻卡利器;一个出色动力,可以说是微卡利器,共同助力长安凯程开启双卡PLUS新时代。

今日(5月26日),长安神骐PLUS正式开启预售,预售价格单排5.99-6.99万元,双排6.29-7.09万元。动力方面,新车全系搭载一台1.8L自然吸气发动机。值得一提的是,官方还提供了一系列的优惠政策。

对小轻卡来说,装载空间尤为重要。以长安神骐PLUS为例,其单排座栏板车型长宽高为5915/1900/2015毫米,货箱尺寸高达3700/1800/375毫米,货箱相比同级更宽更长,一些大尺寸的货物也能横着放下了。

不仅如此,其车身重量仅为1665kg。据官方介绍,其单排车型的最大额载1740kg,双排车型最大额载1460kg。显然,在标载的要求下,更轻的车身自重能装下更多的货物,除了常规的蔬果、建材、原料、工厂运输,还能满足搬家、商超配送等货运需求。而这,也是小轻卡车型逐步成为主流的一个重要原因。

当然,能装还要载重能力强。长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,承载能力提升20%。抗弯、扭能力更强,意味着生命周期内车主不需更换,为车主后期省下一笔可观费用。

时间就是金钱,只有速度足够快,才能在同样时间里最大程度提升运输次数,着力提升运营效率。而为了高效运输,长安神骐PLUS搭载了1.8L自然吸气发动机,最大功率139马力,最大扭矩180牛·米,传动系统将匹配6速手动变速箱,0-80km/h加速11s,助力用户创富途中更快一步。

如果单靠自重轻、载重强、马力大这三点,长安神骐PLUS就已经紧抓了消费者的需求, 但是它并没有满足于此,它还要为车主提供一个舒适的驾乘环境,堪称“轻卡界的卷王”。诸如悬浮式10英寸屏幕、蓝牙、支持安卓/苹果系统手机映射、车机互联、5V、2.1A USB快充,还支持辅助倒车、泊车等,创富途中也要注重舒适性的享受。

写在最后

作为征战商用车市场颇久的“老将”,长安凯程已经收获了不错的销量和口碑。而出色成绩的背后,离不开基于对市场动向的洞察,以及对消费者需求的快速响应。

此番长安神骐PLUS的推出,与长安星卡PLUS刚好组成“双卡CP”,如果你注重装载,选择长安神骐PLUS;如果注重动力,那就选择长安星卡PLUS,对于消费者来说总能找到最合适的选择。最后,期待这款车可以有个不错的定价。

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