【宝马车能跑多少公里】创新的生态可持续性|宝马认为600公里的寿命足够，你怎么看？

在汽车世界，动力的竞争持续了几十年，随着电力时代的到来，更强大的动力很容易获得，因此续航里程成为新时代的竞争主题，成为电动车的重要卖点之一。

宝马从今年11月开始全球上市，推出了纯电动iX和i4四门跑车，受到了两大突破性电动新车的广泛关注。但是，宝马主力电动车iX和i4也注意到，在续航里程上没有找到更大的突破。毕竟有些电动车品牌动不动就发挥780公里甚至几千公里的续航能力。

关于这一点，宝马最近特别谈了话。

宝马i4负责人：600公里的寿命足够了

在即将推出的宝马iX上，最大续航里程达到WLTP状态下的600公里，宝马i4处于WLTP状态下的590公里，可见宝马似乎为电动车的续航里程设定了范围。

最近BMW i4项目负责人David Ferrufino在接受外电《WhichCar》采访时表示：“我们对电动车续航里程的目标是600公里，对可插拔混动车的目标是100公里。”Ferrufino认为1000公里的续航里程是多余的，不是宝马的目标，而是电动车的充电速度和充电基础设施更重要。"我们不仅有电池技术的发展，而且还有正在迅速发展的公共充电网络。"

“电动车最大续航里程取决于其细分市场。例如，我们认为600公里的续航不适合宝马i3等为城市旅行而生的车辆，但宝马iX和i4认为600公里左右的续航是方便客户的解决方案。所以有两点：电池技术取得了越来越多的进步，充电速度和基础设施也迈出了很大的一步。”

大卫表示，宝马不仅在电池技术上，而且在不断改善公共充电网络。在欧洲的部分地区，从挪威开着一辆电动汽车到意大利进行长途旅行已经成为一次愉快的经历。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

因此，宝马似乎有自己的计划，而不是对市场上的各种“超长待机”电动车漠不关心。

但是对此，外电《WhichCar》表示，宝马设定电动车行驶距离上限的观点是，只有生活在悉尼和堪培拉之间(约300公里)或墨尔本和霍巴特之间(约600公里)的人才能一次性充电。结果是，设定600公里的续航上限，对较远的城市之间，或者宽度大但基础设施少的地方，不是那么友好吗？

此外，外电还提到，来自中国的电动车制造商正在努力吸引更多燃油车用户加入电动汽车行列，以达到1000公里的续航里程。包括特斯拉在内的多家电动车企业也超过了宝马声称的600公里上限。外电们认为，即使抛开技术讨论，宝马目前设定600公里的续航上限似乎不是有效的行动。

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所以这个时候我们反过来会想，究竟电动车的续航里程对电动车本身有多大意义？是否越多越好？

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关于品牌：宝马品牌创立于1916年，总部位于德国慕尼黑。宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为全球和中国在电动出行领域的领导者，宝马集团正加速全方位布局新能源领域，以前瞻战略和全局理念打造完善的新能源生态系统，为客户提供豪华便捷的出行体验。为了满足客户对电动出行全方位的需求，宝马积极推进本土合作，打造全国领先的公共充电网络，并推进“一站式”数字化充电服务，以缓解新能源客户在行驶里程、充电、及服务便捷性上的焦虑。宝马将继续着眼未来，以实际行动为客户带来便捷无忧的绿色出行体验，加速新能源时代的到来。