【宝马车是后驱的吗】胡胜被称为宝马的灵魂，现在7系装了4台，花100万美元买值得吗？

宝马一直以操作优秀著称。特别是宝马7系，将豪华和操作的优点集中在一起，成为了很多车主的追求和至爱。宝马7系问世以来，一直采用落后模式，因此与采用4驱动器模式的奥迪A8形成鲜明对比，引起了争议，究竟是4驱动器还是发动机。(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于宝马公司和众多宝马粉丝来说，一直宣传后乘制，甚至抛出了“后乘是宝马灵魂”的理念。从某种意义上说，宝马具有如此出色的可操作性，与后发驱动模式确实有很大关系。与四驱模式相比，发动机动力相同的情况下，Hood Live模式可以获得更大的推力，简单地说，可以获得更强的加速超越感。4驱动器模式在功率相等的情况下有一定的功率损失。

但是，很多奥迪车主对宝马的倒车模式，在眼角、泥泞、积水路面上，倒车车的适应能力下降、寸步难行、掉头尾巴等表现出讥讽的样子。四轮驱动在这些复杂的道路上表现得很好。毕竟四轮驱动的抓地力和控制力非常强。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)毕竟奥迪A8在冰雪公路上飞驰的场景不是采用HMW Live模式的宝马7系。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是，在关于“沙僧和胡僧谁更好”的争论不断的时候，宝马已经开始悄悄地改变了。2019年款宝马5系/7系在保留传统后胜版的同时推出了4款车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)这一变化让很多宝马球迷感到恐慌。多年来媒体宣称“后驾驶是宝马的灵魂”，为什么现在宝马7系装了4辆？这是对落后优势的否定，还是意味着“宝马正在改变自己的灵魂”？安装4驱动器后宝马7系列的操作感会和以前一样吗？

事实上，这种担心是不必要的。因为宝马7系选择的4驱动器系统不是全时4驱动器系统，而是能根据道路情况灵活调节的及时4驱动器系统。道路状况良好的宝马7系仍然采用传统的后驱。只有在冰雪道路和一些特殊道路上，计算机才会根据道路情况及时切换到四驱模式。这种及时的4驱动器实际上是发动机的优势与4驱动器的优势相结合的。大多数情况下，宝马7系仍然采用呼德live模式，保持原有的操作优势，但只有极少数不良道路启动4驱模式来应对。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)(就宝马4驱动器能力而言，可以在今日头条应用程序中输入“2019宝马740”。）

因此，对于很多想购买宝马7系列的车主来说，完全不必担心4驱动器版本的宝马7系列操作性能是否会下降。在财力许可的情况下，购买4驱动器版本的宝马7，无需担心复杂道路的通过能力，即可体验出色的驾驶控制性能。当然，如果计划只购买中低配置的宝马7系车主，就不必担心。因为中低端版宝马7系都是胡德live配置。4驱动器版本的7系都是指导价格在100万以上的高倍车型。