关于手报的问题很多,问的朋友很多,但实际上翻一下自己车拥有的那个说明书就能解决大多数问题。
首先,除了奔驰、宝马、捷豹品牌,大多数品牌的首辅都是免费的,都是制造商给钱让车主保养的。
这也不是占便宜。毕竟买车的时候这笔钱已经算进去了,相当于我们应该享受的这项服务。
为什么第一个保证一定要去4S店?
秀波需要系统输入,就像上户口一样
第一个保证必须去4S店,除了定期管理外,还有更重要的项目,所以4S店必须对你的这辆车进行系统归档。(莎士比亚,坦普林。)
把汽车的底盘号码和车辆信息输入全国联网的质量保证系统,就像上了户口就能得到质量保证一样。(威廉莎士比亚。)(模板。)
修护的时候,一般都是打电话打号码,带着保养手册、驾照等去4S店。(大卫亚设)。
你对一些品牌、大众说了什么?现代是苏宝卡。上面有车的这个车辆识别码。是VIN码。
秀保卡丢了怎么办?
那第一本卡片管理手册相当于交换证明。制造商和4S店之间的费用结算以第一张保修卡为准。
没有这张充值卡,一些4S店自费要求充值卡,丢了要自己付钱,其实丢了也可以补上。
如果丢失了手保卡,可以联系4S店重新发行
据北京现代官方客服称,丢失了手保卡。直接联系4S卖场就可以了。在4S店提出无理要求的话,直接找制造商打就行了。(大卫亚设)。
宝马是里程,维修细节储存在车钥匙里。只要有车钥匙就行了。丢了怎么办?我要给工厂打电话。
还没成为国宝就做检查,是不是掉了国宝?
那么,在成为首辅之前做检查,不就是把这个首辅掉到坑里吗?确实,有些品牌在做第一次保证前会接受第一次检查,但他其实并不是掉了水宝坑。
第一次检查其实是新车安全检查,他不更换任何配件,具体要求、品牌不同,具体也不同。
在一些品牌手报之前,还有一次第一剑
比较主流的1000公里时要检查,2500公里要检查,5000公里和苏波差不多。
例如,丰田卡罗拉的首次检查时间为5000公里或3个月,具体的检查项目有刹车踏板、手刹、刹车盘、刹车油、轮胎、轮胎轮胎轮胎气压、前照灯、喇叭、雨刷、喷气式飞机。
他检查的这些东西都灵性不好,对于我们实际驾驶的安全和使用故障,他有较大的保证,看一眼也是必要的。
第一次保修不能逾期几天吗?
那我不太能准时。白天要上班。周末已经三天多了,这个保证能过期几天吗?
通常有时间和公里数的要求。稍微多一点的问题不会很大。现在都是“人性化执法”。虽然他没有执法权,但稍微多一点的4S店不会纠缠。(大卫亚设)。
但是去半年以上的话,4S店大多数都要付钱给我们。因为制造商和4S店会根据时间检查信息。如果超过这个时间限制,就会被认为自动放弃三包,或者放弃第一个保证。
第一次保修到期两周内可以商量
他在系统上录音,如果你超过时间,他就不能录音。如果参考对象行业的惯例,只要不到两周,大家都很容易讨论。(莎士比亚)。
根据4S店的不同,执行细节可能会有所不同。有的店就是不给,有的店以后可以。一般情况是两周左右。(大卫亚设)。
如果是因为4S店没有给你打电话,请提醒你做第一次保证。这时你打电话给工厂,说他没有提醒我。通常这第一个保证会回来的。
怎么办?证据,人们打电话给你,有电话记录。是否回应,通话时间都有标准和要求。不能依赖。
水保可以带机油来吗?
那么第一个保证可以带机油来吗?因为非常敏感的问题,4S店提供的工厂油是这家主机厂。他让大厂根据他们的车型产品反复权衡出来的东西之一。
他绝对不是最好的,但使用起来也一定不会差,而且会保证利润保证的质量。
第一个保证可以带来自己的油,但有限制
所以如果你想让自己的车达到更好的车状态,磨损更久,动力更好,安静,那么用更好的机油自己带就可以这样操作。(莎士比亚,莎士比亚。)。
但是有一些限制。如果自己的机油出现质量问题,4S店实际上可以以自己的机油质量为借口推卸责任。(大卫亚设)。
但是这个时候可以要求4S店。可以书面证明自己的机油导致了什么问题。所以不保修,或者直接告诉他有自己的机油,仍然可以不影响质量保证。(大卫亚设)。
反正不要拿这句话吓唬人,动不动你就用自己的饰品说我们不管,现在小协、消保、三浦法都不支持这种说法。
可以多收人工费
那么现在比较容易碰到的问题是,我们直接带来机油后,4S店的利润下降了,所以他不可能通过机油赚到我们这笔钱。
所以大多数情况下,我们可以带机油去的4S店,人工费不打折,或者直接多收50-100元左右。(大卫亚设)。
所以如果我推荐节约成本,可能不理想,直接4S店的机油,一般用就可以了。
在性能比较好的情况下,买特别好的机油换到车上,这个工作也可以。(大卫亚设)。
秀完步还要磨炼吗?
首辅前后也不需要刻意打磨。
那么,秀波结束后磨练吗?不,不需要传统意义上的协调,在苏博之前也不需要刻意打磨。
磨合(run-in)这个概念是用于早期生产精度不高的汽车,现在汽车零部件精度已经比10年前好多了。20年前不用说,基本上不用刻意拉
拉转转磨合或者怎么样的。帕萨特说明书拿出来一翻,上面写是新车在1500公里以内,进行新部件磨合,有磨合两个字,在1000公里以内,不全开油门,油门踩到底,避免发动机高速运转,不牵引挂车。
新车尽量避免激烈驾驶
在1000到1500公里时,可以将车速和发动机提高至最高允许速度,另外说明书还要求,500公里以内磨合轮胎,200到300公里以内磨合刹车片。
基本上就是正常开,油门不要踩到底,刹车不要踩到底,不要说新车买来,就开个250公里每小时,你就不用管磨合这件事情,正常用就可以了。
老底子说的磨合是要磨合发动机,其实没有这么纠结,老底子说的磨合只磨合发动机,不全面,刹车片、轮胎、车子的悬架、避震这种,其实都是需要注意一下的。
首保最重要的是质保信息
今天主要是讲新车首保,为什么要去店里做?总结就一条,质保信息上户口,你不做这个新车首保,登不上系统这个质保就报销掉了。
人家还有理由不让我们用,所以最关健的是这个,不是什么4S店水平好,4S店用的配件正宗,是要一个名头上户口,这个是最重要的。
首保后要不要继续去4S店做保养?
那有些朋友去问了,好好好我第一次就4S店做,我第二次不去总可以了吧,能不能这么办?
想着不去的朋友,多半是觉得4S店做,总是要坑我们这里钱,坑我们那边钱,我干脆就不去了,到底坑哪里?
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