春节期间,海外电动车媒体对新型宝马i4 M50进行了冬季高速续航测试。这款宝马I品牌的第一款M系列车型不仅在性能上给人很大的惊喜,而且续航能力也不容小觑。
宝马i4 M50采用宝马集团第五代E驱动系统,前置电机最大功率190千瓦,后置电机最大功率230千瓦,双电机同时最大功率为400千瓦(544马力),最大扭矩为795N m,10公里加速仅为3。同时,新车还有专用运动悬臂调整和后轮空气悬挂配置。
续航宝马i4 M50拥有总能量84kWh高能三元锂电池(可用能量80.7kWh),按照CLTC标准,总里程约为560公里。
从结果来看,进行续航测试的环境温度为1 ~ 2,地面上积了一些雪,测试的宝马i4 M50车型采用了前245/40 R19、后255/40 R19规格的耐力P Zero冬季轮胎。
高速续航测量分别以90公里/h和120公里/h的速度进行了两组,其中宝马i4 M50在90公里/h测试下的实际续航为385公里,在120公里/h测试下的实际续航为285公里。
对比,在相似的测试条件下,特斯拉model 3性能的冬季高速寿命在相同的两个速度下分别为438公里和343公里。
但是model 3性能的轮胎比宝马i4 M50窄,车身轻,所以这种差距也很合理。
1.《【宝马车速表】外媒测试宝马i4 M50冬季低温高速续航,每小时90续航385公里。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【宝马车速表】外媒测试宝马i4 M50冬季低温高速续航,每小时90续航385公里。》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2917379.html