【奔驰e200l选配报价】奔驰新的E级最低值不值。网民：有比这个价格更优雅的吗？

现金奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L分别在2016年、2017年和2018年完成了国内换代，目前三款车型可以说是正面公平竞争，但与刚上市不久的新一代A6L相比，奔驰E级必然缺乏新鲜感。今天带来的是2019奔驰E200L运动型，全系最低配套，指导价格43.58万韩元，市场优惠幅度在3万韩元左右。一起看。

外观上，新的奔驰E级在外观上与老款一致，更加优雅苗条的车身造型是与5系和A6L不同的一大因素，这一代E级比以前的车型气势更高。的中网格栅内部有粗的双横幅铬装饰，比C级的三个轮辐设计看起来更加庄重。因为是最低的配车种，所以车票采用冲孔设计，车头也只有倒车雷达功能。大灯形状比较圆，内部通过LED周行车灯塔形成分段结构，识别度高，远近光均使用LED光源，具有自动大灯功能。运动型下网状格栅面积更大，两边相同面积足够大的扩散器一起充满运动气息。

车身侧面、位置中大型轿车的奔驰E级，除了尺寸获得的气势感外，光滑的单腰线贯穿车身，后车窗上装有暗隐私玻璃。一般来说，这个级别的车型几乎没有复杂的元素，奔驰E级更有不愤怒的存在感。后视镜是圆的，可以很好地优化风阻，集成LED转向带，功能上支持电动调节/折叠/加热，其他功能需要筛选，E200L需要选择的还有无钥匙进入功能。车身长宽分别为5065/1860/1476毫米，轴距为3079毫米。18英寸5个铝合金轮毂，形状粗，6个高19英寸轮毂，与米其林品牌轮胎一致，规格为245/45 R18。

尾部部分，从现金E级尾部可以看出奔驰目前的家族化程度真的很高。尾巴与C级和S级轮廓几乎一致，更大的是大小和细节的差异。尾门末端有稍微上升的设计，顶部横向铬装饰条和底部扰流板之间的铬装饰条形成良好的呼应，提高了尾部的视觉宽度。尾灯形状与前照灯相呼应，与车尾轮廓自然融合，表面被稍微晒黑处理，内部LED灯塔具有较高的区分度。两个双边排气上都有铬装饰，使车的后部看起来更有质感。车后部装有倒车雷达和倒车影像相机。

装修方面，很少有人怀疑奔驰制造豪华驾驶舱的能力。采用奔驰最火爆的双屏布局和包容式吊舱和分层设计的中心控制台，车内显得非常高贵。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者)中心上部是用双缝装饰的皮套，下层使用木质面板，配合镀铬装饰的细节部位，提供高质量的乘坐体验。

三幅方向盘在新型E级不同车型的处理方式不同，E200L运动版车型采用平底形状，纸板油使用穿孔真皮包裹，同时有大面积铬装饰。多功能钥匙区增加了双拇指控制系统和后置变速拨片，操作方便，方向盘支持手动四路调整。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视)、Northern Exposure(美国电视)、Northern Exposure(电视))12.3英寸全液晶仪表盘的显示清晰度非常高，显示信息也非常丰富。屏幕界面有三个主题可供选择：体育、古典和前卫。具有道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全功能。

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中控部分，得益于双联屏的使用，让中控部分变的非常简洁，液晶屏幕尺寸同样为12.3英寸，配合新加入的MBUX系统，可以在触控板上实现功能控制，以及手写输入等操作。系统支持GPS导航、路况信息显示、道路救援、同时还有蓝牙电话、语音识别控制系统、以及Carplay和Carlife手机互联。下方的双区控制区域为家族式设计，各种功能按键采用金属镀铬装饰，操作时质感出色。下方的石英钟与实木饰板搭配，绝对是提升逼格的利器，同时车内还带有64色氛围灯，能够带来不同的车内氛围。

功能配置上，车型支持三种驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机自动启停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比等功能。

配备了分段式电动天窗，能够给车内带来更全面的采光效果。前排皮质座椅造型宽大，可以看到坐垫和靠背，都采用了优秀的人体工学设计，能够带来很好的包裹性和侧向支撑。前排座椅支持多向电动调节，包含4向腰部支撑，以及腿托调节，副驾驶侧面还配有老板键，前排座椅其它功能需要选装。

后排座椅同样能提供很好的包裹性，两侧座椅造型宽大，坐垫长度足够支撑起大腿，配合较倾斜的靠背角度，以及加长轴距后带来充裕的腿部空间，可以实现很放松的乘坐姿势。天鹅绒头枕，实际使用体验很舒服，后排配备独立调节风量的空调出风口，但是地板中央凸起很高，而且中间坐垫较短，后排不太不适合三人乘坐。

动力方面，2019款奔驰E级仍然采用2.0T高低功率四缸涡轮增压发动机，以及3.0T V6双涡轮增压发动机；最大功率分别为135/180/200kW，最大扭矩分别为300/370/400Nm；匹配自家研发的9速手自一体变速箱。悬架结构为前后多连杆独立悬挂，部分车型搭载全时四驱系统。