长安悦翔v7一公里是多少钱

对于有安全癖的消费者来说，很多时候会错误地相信“车身越重越安全/日本车钢板越薄越不安全”等没有实质性依据的谣言。

如果硬要谈安全性，那么长安悦翔V7绝对是同价位里主动安全性能最好的一辆车，配备了ESP车身稳定系统以外，还在不到10万的价位，给车身配置了6个安全气囊

今天的车主来自山东烟台，于2015年3月购入长安悦翔V7 2015款-1.6L手动乐趣型，裸车价7.49万，目前行驶了5294公里。

长安悦翔V7 2015款 1.6L 手动乐趣型丨厂商指导价: 7.69万元丨定位: 紧凑型车丨长宽高: 4530/1745/1498mm丨轴距: 2610mm丨发动机: 1.6L丨最大功率: 124马力丨最大扭矩: 156N•m丨变速箱: 5档手动

外观

外观不是悦翔V7的强项，现在国产车外观都做得很好看，相反长安的车外观一直不大气，还是欠缺点霸气。

动力

没开过太多车也不好过多评价，我感觉前2500-3000动力一般，转速上去了还是不错的。比我以前04款1.6排量的哈飞赛马有劲多了。

起步比起我父亲的长城C50要好，但是当长城C50涡轮正常运转的时候还是要比悦翔V7强一些，毕竟两种发动机性质不太一样。套用一句老话，只要舍得给油推背感还是有的。

油耗

油耗表显示8.6L-8.7L/百公里，实际油耗肯定更高。这车很挑路况，跑高速和走郊区都挺省油，不到5L/百公里，但是一到了市区，红路灯和堵车走走停停地，油耗一下就上来了。

朋友说这就是国产车油耗的瓶颈，低速慢行情况下，死活不能把油耗降低。

操控感

操控没太大问题，也不是很出色，就两个字：能开！这个价位的车，只要不是方向盘太重的话，开起来都算好开。

看别人都说什么指哪打哪，我感觉只要方向盘在自己手里什么车都一样，没有什么指向性这一说。高速过弯没试过，最高40的速度过小十字路口的右拐90度，倾斜不是很大。

刹车不软，这点挺好，以前开过其他小车，都觉得刹车软软的，要踩很深才能猛刹住。悦翔V7就不用，每次都是连续轻点几下就刹住了。

内饰

内饰选了白色，有点后悔，提车第一天，就因为家里人不小心，划了一道黑色油性笔。而且经常用手接触的位置，譬如门把手，用久了就有黑色的手印，看上去很脏。

长安给这个车的内饰拼命塞塑料，哪里都是硬塑料。不过内饰的缝隙处理还是不够好，可能是设计精度要求不够。

车上储物格相当多，到处都是，我也是买了车之后才发现设计得这么用心。

舒适感

驾驶位座椅有点硬，但是后排座椅还可以。前后排空间还不错，都比较舒服，本人1米74,驾驶座调到最低头上大概有三指距离吧，当然这和个人坐姿有很大关系，我喜欢把座位往后调，靠背放倒一些。

悦翔V7的车厢设计得很讨巧，虽然空间不大，但是一些边边角角设计得很妙，规避了顶头顶脚的凸位，尤其是后排，坐在里面手肘和脚怎么放都舒服。

路上细小的颠簸都基本感觉不到。减震个人感觉比较适中，倾侧不严重；过减速带车身会快速颤抖，也不算特别难受。隔音效果还行，不过发现越开越吵，而且驾驶位会进风，嗖嗖的响。

吐 槽

1.驾驶座的门上几个升降窗按键那里确实漏风！论坛上大家说的是真的！长安的做工啊，真是，把汽车当玩具来造了

2.最大的故障是电动折叠后视镜的按钮不能限位了，卡不住，因此镜子无法折叠

3. 没有日行灯和胎压监测，后排不能放倒。前两个实在是不应该。ESP稳定系统和6气囊都有了，却将这两个安全装备简配了。这让重视安全性的人

4.没有发动机下护板。地盘防锈处理不够好，只有局部有。内饰设计精度不够，不同地方总有一些小异响

5.长安的质保时间太短了，只有3年6万公里；比亚迪和吉利都已经4年15万公里了！说明长安对自己的品控还是底气不够啊

总结当时买车预算只有8万，而且我买车第一考虑就是安全性，孩子马上就要出生了，做啥事都想着以后给家里人多一些保障。悦翔V7的安全性有硬件保障，也是让我决定下手的原因。比起光说车身轻重来论断安全性，我觉得比不上实实在在配置来得踏实。