【48摩托车价格图片欣赏】升等级的风太子车，哈雷X 48巡航太子，排气量1200。

摩托车界的太子类型越来越受到毛羽的关注，从排气量大小的划分可以得出几个版本，少量级太子和升级以上太子都受到别人的喜爱。如果选择适合在街上玩的太子车，大多数毛友都会考虑车辆排放量的大小，所以排量数据是摩托车界也能吸引眼球的重要数据指标。(大卫亚设)。

国际大厂哈雷的主力巡航版太子车和Indian型号的巡航太车一样，拉风的造型是毛羽关注的焦点之一。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)哈雷的各种太子车型中，印象最深的是升级太子车。因为独特的形状和自主开发的V型双缸的发动机在质量和品牌的高端能力上都属于高端代表作。(大卫亚设)。

不仅如此，哈雷每年还更新一系列车型。在巡航版太子车中，哈雷一直走高级路线。就是以升级太子车为主。特别经典的太子顺序——X48，这家哈雷本工厂生产的太子车也出口到世界各国。国内版需要14W左右，落地版需要16W左右。

哈雷的X48外形坚硬，动力强，采用V型双缸发动机，可以在动力指数上圈出，最大扭矩为87N。m，低扭转，更适合城市和山村的道路，动力充足的话，可以用于各种复杂的坡度通行，对身高的要求不高，身高只要1.6M以上，就可以轻松驾驶。(威廉莎士比亚，高，高，高，高，高，高。

对于这个价值，只要14W左右就可以开始的哈雷太子火车头也受到所有年龄段的喜爱。特别是身高不均匀的距离间隔和双手柄的适当尺寸是众多太子巡航车所具有的特性。全车的油漆水手艺都很好。配合1200CC级V型双缸发动机，车辆机械感十足，采用皮带传动应对各种路段的驾驶。

高速出口的动力强，低扭矩就足够了。这个升等级的X48实际上是综合能力比较优势的太子车。与巡航太子车相比，特别的一点是，上街可以有很好的回头率。因为吸引风的形状、太子V毒独有的独特声波，从前面经过的时候下意识地眯起眼睛，这可能就是巡航太子的魅力。

这款车型在国内哈雷大贸易店有现车，所以我认为对于10W级太子车，部分毛友会仔细考虑一下，但对于“教父”人士来说，哈雷机车是个不错的选择，所以即使上街也能出轨，这是很多人梦寐以求的事情。这只是对哈雷机车的概述，对于其他国际大牌，仍然有很多车型。