奔驰、宝马、奥迪旗下的车型在汽车市场的各个领域都存在代表性车型。C级轿车领域奔驰E级车以其沉稳的外观受到性格沉稳的车友们的追捧,宝马5系以操作感方面的优势受到年轻人的追捧。来自山东济南的陈老师说:自从习惯了奔驰E级后,就不想再碰宝马5系了。因为他认为这两辆车的差别很明显。
奔驰E级电场标准2.0T发动机,145kw/190kw分别是发动机调节的最大功率,最大扭矩分别为320UM/370UM
e级一直保持着家庭车型平静大气的驾驶感觉。奔驰没有给这辆车配备轻便的混合系统,但油门和刹车踏板协调得非常敏感,在启动、加速时能感受到良好的紧贴感。
奔驰E级使用双多连杆独立悬架,而宝马5系使用双叉臂独立前悬架。从悬挂类型来看,这两辆车有明显的差别。宝马5系更注重弯道超车的能力,奔驰E级更注重乘坐舒适度,所以这辆车的底盘调整平稳,防震性和支撑性都很好。另外,奔驰E级隔音很好。怠速或高速行驶汽车内部的噪音小于宝马5系,所以上车后会有与世隔绝的感觉。
为了压缩成本,奔驰用新的E级更换了流动卡箍,上一代车型安装了4活塞卡箍。即使成本有所降低,浮动夹具的制动距离也完全不受影响。而且这种卡箍冷却效果更好,紧急刹车时车身姿势也会更稳定。
此外,奔驰E级还占据了奔驰在该车上前后头空气幕、入门级车型在前后停车雷达、悬架软调节、分段天窗、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、12.3英寸中央控制显示屏、柏林之声、64色气氛等方面的其他优势。可惜奔驰E级这辆车的长宽只有507818601480毫米,轴距只有3079毫米,尺寸没有优势,但车内空间不比宝马5系差。
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