【川崎650和宝马700哪个好】看了一年车，从DL250到宝马F800GS，拿出爱车卡也不心疼。

买车的计划从今年年初开始，铃木DL250到川崎300，从310gs到本田cb500x，和其他车友一样，价格越高，对汽车的要求似乎也自然上升。这些车排放量少或座位太高，考虑到川崎650，但最终以品牌价值放弃了，宝马F800GS也将停产，目前价格优惠也非常有力。那么当然决定F800GS，咨询价格，价格低的人去你那里提车。(莎士比亚)。

加班后直接和对象开车去了机场。

经过短暂的飞行，下了飞机后立即去商店进行了简单的咨询，然后在店里吃了午饭。

饭后要自然运动。这样可以促进消化。试运行S1000XR。第一感觉是暴力。触动加速器的话，旋转4000圈，声音也很好。

还考虑了下一台800ADV，不得不配大底。可以说，除了价格，没有别的。

猪脚出现了，咯噔一下。前方带着主角光环

俊，真TM Zun，880的座位怎么样喜欢，双脚脚尖接触的感觉——“好”的格子没什么问题。价格之前已经说过了。别问墨水了，付钱吧。刷卡的时候什么感觉都没有，心不惊讶，肉不跳。给现金可能不一样。

由于高档车型，车上安装了工厂边缘支架，回家后准备配工厂塑料盒。(莎士比亚)模板。

回家等了两天，物流把车送到了我家前面。师傅负责，送来了任何车。杜卡迪、川崎、本田都送来了。仍然很专业。车身没有损坏。

留下纪念吧，转了一圈才想起拍照。

带Shoei的半头盔，不专业。去当地的川崎买了肖毅的拉力头盔。请无视我的白色袜子。装备会越来越专业。

这个头盔好像很适合我的车和树。

这辆车不能和公交车升级车相比，本身也位于越野牵引力上，动力没有那么急。宝马摩托车的刹车真的很好。像德国汽车一样硬。操作也完成了，颜值爆炸除了总体上贵以外，没有其他缺点。(亚里士多德。)对内胎只有一点担心，希望不要束缚胎儿。现在已经跑了100多公里，正在慢慢上升，路上这种感觉真好。也许是摩托车的魅力。