【宝马和法拉利哪个档次高】兰博基尼公牛和法拉利812选哪个？最强烈的自然吸入纠纷

说到汽车品牌的竞争对手，不得不提兰博基尼和法拉利，前者的诞生也是法拉利创始人恩佐给的。作为拖拉机制造工厂的主人，富裕的兰博基尼创始人秘鲁吉奥也是跑车爱好者。当他的法拉利跑车出现问题时，法拉利老板恩佐告诉他，生产拖拉机的人不需要指导如何制造跑车。所以金牛座的秘鲁吉奥发誓要打造世界上最好的跑车。20世纪60年代初，兰博基尼跑车正式诞生，下面的故事大家都很熟悉。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)这两个意大利品牌已经针锋相对了50多年，那么最能代表这两个品牌的兰博基尼黄牛和法拉利812选哪一个呢，我们选择了汽车侦探，从很多方面进行了详细分析。

1.历史传承

黄牛是跑车届最著名的“昵称”之一，1965年都灵车展，首次亮相的Miura引起了轰动，兰博基尼将赛车专用中心发动机技术引入民用街车。用科幻的造型和强大的自然吸气V12引擎，miu开创了汽车界的新名词——超级跑车。

812虽然不是知名度很大的牛，但和兰博基尼一样，法拉利的前刺吸V12跑车也获得了长期的历史全胜，1947年法拉利首次车型125 S问世。搭载的V12发动机排放量仅为1.5L，但其上升力达到了80马力。当时是业界最高水平，125 S上演了属于约马的V12传说。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2.谁更凉快

自从甘地开始设计楔形以来，兰博基尼一直是汽车风扇床海报的首选。宽平的车身形状，替代的剪刀门，锐利的线条设计，中央发动机巨大的侧面进气口加上透明头罩，黄牛上街的话应该有100%的周转率。法拉利812要降低不少，这不是前面发动机的车型和非常常见的，唯一能吸引行人注意力的应该是站在侧面的黑色跳马。

3.谁更贵

Daniel Aventador S的起步价为613.7万，加上安装配置和个性化服务，如果想购买Daniel，起步价应该是800万，法拉利812相对来说应该有很多“亲戚”，在中国市场起步价是485.9万，当然起步价是600万以上。

4.轨迹控制

丹尼尔Aventador悬挂赛车式推杆，6.5L自然吸气V12发动机的最大功率为740马力，后置355毫米宽轮胎和4驱动系统保证了机械抓地力，高性能SVJ以6分44秒97的成绩打破了新宝绿北凌量产车赛道记录。相对来说，812不适合赛道驾驶。6.5L自然吸气V12发动机功率达到800马力，但悬挂系统和调教更喜欢距离。在新沃尔格林北汇，该车的成绩为7分27秒5，与宝马M4 GTS相当。另外，兰博基尼的V12声波也变得更加狂暴，在公牛的原地引爆油也是一种享受。当然，这也是旧黄牛被冲印的主要原因。在新型车型中，兰博基尼向下布置排气口方向，避免了这种情况。

5.日常驾驶

跑车的优点不是日常驾驶，但比法拉利812好得多。兰博基尼受制于夸张的韧劲型车身和中心发动机，车内视野不好。盲点很大。坚硬的皮疹调节提高了可操作性，但舒适度大大下降。法拉利812属于大型GT，GT一词源于意大利语Gran Turismo，本来是一次伟大的旅行。就像宾利欧洲奔驰S级敞篷版一样，这种GT车型在跑车中舒适度很高，适合日常驾驶。

汽车侦探摘要：对于超过500万的德国跑车来说，庄园是一个非常重要的购买指标，黄牛更酷，海浪更狂暴，想要返还率，或者经常在赛道上倾向于Aventadors。如果你更偏向日常驾驶，或者对药马品牌有热爱，812也是一个非常好的选择。