【宝马旗下子产品】2021评论系列——宝马品牌关键词：领先、保修、I家族

最近，2021年宝马在国内市场没有推出特别的“徒步量”的新车型或替代车型。每年的产品布局集中在三个方面：现有车型的重组升级、高性能M家族的阵容扩大、纯电动I家族的重组。但是，即使没有新的重磅新车的保真，宝马仍然以9.91%的增长，以83.37万辆的成绩超过奔驰，领先“BBA”豪华品牌。

核心观点：

1 5系、X3等国产车型仍然是销量的主力。m家庭基数虽小，但涨幅很大。

2.传染病及供应链等因素影响宝马销量趋势，并与多家供应商合作，确保产品供应。

3 iX3市场比竞争产品优秀，但没有独立的纯电动平台，宝马的地位仍然保持着“尴尬”。(威廉莎士比亚，美国作家)。

4国产宝马X5Li今年将成为重量级车，纯战I家族将扩大产品阵容。

总销量为83.37万辆，同比增长9.91%，领先BBA

文章开头显示，宝马在2021年的总销量为83.37万辆，同比增长9.91%，以优异的成绩超越奔驰，领先BBA豪华品牌。在销量前十名的产品结构中，前三名分别是宝马5系、宝马3系和宝马X3，分别为22.54%、22.35%和19.23%，超过了总销量的一半以上。

具体来说，据车型介绍，在宝马的主要销售车型中，找到小众的宝马X2和产品末期的宝马7系分别有2.36%和0.39%的小跌幅，其余车型都呈现出积极的增长趋势。

BM 3/m 4

有趣的是，宝马M家族也在2021年进一步更新和扩大了产品线，销量不会太多，但增长势头也不容小觑。例如宝马M3/M4都超过了100%，宝马X5 M/X6 M都突破了200%。

宝马iX3

就纯电动车而言，目前宝马只销售iX3和iX，iX3是电动版X3车型，远远优于同级奔驰EQC、奥迪E-tron，这得益于2021年初官方降价及之后终端优惠，每年有21814辆的销售成绩(面包车数据)。IX作为刚上市不久的车型，作为宝马纯电动化的主力产品，价格昂贵，知名度还没有完全出来，对销量的支持也不大。

与多家供应商合作，确保产品生产和供应

由于芯片短缺和传染病反弹的刺激，2021年对各大车企不好。奔驰、奥迪的销量下降也能反映这一点，但宝马可能会继续上升。某种程度上说明供应链中有更健全的机制和准备。

2021年12月，宝马为了保证半导体供应，与两个微芯片开发者和半导体制造商签订了直接供应保障协议，每年供应数百万个微芯片。这些控制环境照明系统的组件首先用于宝马iX模型。这种创新的合作方式会越来越多，握着订单的供应商，提前铺设生产线，悠闲地研发amp可以投入d，汽车企业可以拿着东西互相保证双赢。(莎士比亚、双赢、双赢、双赢、双赢)

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而除此之外，宝马之前还签订了超238亿美元的电池合约，以求保障2024年后的造车需求；还和原料供应商签订合约，为电池制造商宁德时代直供原料，帮助宝马度过疫情前期全球范围的动力电池及有色金属供应紧缺难题。

不过即便如此，像3系和5系这样的畅销车肯定还是会保持供不应求的情况。根据我们此前在2021年10月的调查来看，当时3系现车就十分紧张，仅有2-3辆左右的现车，优惠幅度在3-5个点，订车基本需要2-3个月提车。5系现车相对多一点，优惠同样3-5个点，订车也需要等2-3个月左右。

而从2021年月销量走势来看，宝马在2021年二三季度的销量表现还是很不错的，但是越往后销量的趋势依旧是递减状态。特别是宝马在“金九银十”的时候并没有带来更好的销量增长，这主要和疫情与供应链等客观因素就有很大关系，11月份的集中增长也可以说明非常有可能是延迟交车造成的销量释放。

● 电气化发展第二阶段将有更多新车投入市场

2021年并非宝马的“产品大年”，诸多走量车型的中期改款动作相对常规，而作为纯电动旗舰车型——iX的推出更多是提升未来纯电动车产品线的调性。不过2022年，随着宝马X5Li的国产以及后续诸多i家族纯电车型的引入，宝马在2022年的表现似乎更加令人期待。

国产宝马X5Li无疑将成为宝马2022年最为重磅的车型。作为一款将近70万元起售的进口车型，宝马X5在2021年度突破了5万销量，这个数据相当惊人。而国产宝马X5Li会顺应中国市场进行加长，并且未来售价大幅降低之后，销量应该还会迎来新的高潮。

而除了在燃油车领域进一步巩固地位之外，宝马在2022年也将会进一步拓展“i家族”纯电动车型的产品阵容。毕竟，宝马和BBA其他两家不一样，现阶段并没有独立的纯电动平台。因此，在宝马“第五代电驱技术”的加持下，未来一段时间内宝马将在每个级别的车型中加入一款纯电版本，并以“i”命名，说通俗一些还是以“油改电”为主。

全新宝马5系纯电版谍照

此前，宝马公布了电动化发展的三个大致阶段，在前几年宝马推出i3、i8时，宝马将其称为电气化发展的第一阶段，即BMW i开启；目前宝马处于电气化发展的第二阶段，现在宝马拥有iX3、iX以及i4三款纯电动车型，同时在此阶段，宝马还将推出纯电动版5系和7系车型。

宝马XM概念车

未来在电气化发展的第三阶段，宝马称之为“新世代”的计划将启动，2025年宝马将发布“新世代”车型，同时在该阶段，MINI全系车型将实现纯电动化。宝马还表示，在未来10年以内，宝马预计在全球累计交付1000万辆纯电动车型。

● 说在最后

2021年对于宝马来说意义非凡，这不仅在于销量超越奔驰，领跑BBA的表面现象；还在于其处于疫情与芯片短缺背景下，能够拥有确保产品供应的能力，以及旗下各车型稳而向上的均衡表现。抛开销量来看，即将国产的宝马X5Li也无疑会成为2022年最为重磅的车型之一；而宝马在去年年末推出iX也预示其在2022年会继续发力纯电动市场，进一步完善品牌电动化的二阶段布局。从目前来看，没有独立的纯电动平台依旧是宝马在新能源市场的短板。因此在品牌电动化二阶段布局结束后，宝马旗下新世代的产品也更加令人期待。

2021回顾系列——宝马品牌关键词：领跑、保供、i家族