【宝马kg摩托车】宝马宝马2021年摩托车型号综述

全球Covid-19疫情尚未停止，但目前摩托车热潮不仅在日本，在全世界都是相当火爆的氛围，因此各大摩托车品牌将如期公布新年金或新车金。其中，中小排气量急剧增加的士兵们争吵的地方。

这次宝马将在2021年推出引人注目的车费。该品牌推出了多种车型，从最新的超高性能超级运动车费、配备传统水平的双缸发动机的经典车费，到以新手司机为目标的基本车费！

以m的名义出现！M1000RR

此前，BMW四轮汽车产品线中高档性能车型的代名词“Mpower”到达了BMW的二轮摩托车。

M1000RR的引擎基于S1000RR，但使用钛合金连杆、钛合金阀门、双连杆活塞等，最大马力从207ps/13，500rpm提高到212ps/14，500rpm，转速红线从14，600rpm提高到

在设备重量方面，M1000RR从S1000RR的193.5公斤变为192公斤。虽然说使用了碳纤维材料，但即使添加了郑风翼等零部件，宝马也在努力轻量化，可见他们的严肃性。

功能强大的Bobber R18经典版

宝马于2020年正式推出R18。宝马传统水平排序双缸发动机、史上最大排量1801cc的巡航车型号、衍生版本R18 Classic也随后发布。与大型挡风玻璃、舒适的后座、皮鞍包、16 "前轮等经典的独特和引人注目的元素等外观相比，外观有很大差异。

除了复古感外，R18 Classic还有三种驾驶模式：Rain、Roll和Rock，结合了包括同行灯的LED灯光组、无钥匙启动系统、ASC自动稳定控制系统、MSR发动机刹车管理系统和电子。

R18 Classic配备排气量为1，801cc的水平对齐双筒发动机，从4，750rpm到91hp的最大马力，从3，000rpm到158 Nm的最大扭矩，以及2，000到4，000rp

m时，就可提供150Nm的扭力输出。

德系街头悍将 S1000R

S1000R是以S1000R为基础，去除了整流罩等外观套件的街车车款，2021年款是S1000R诞生以来的首次大改款，同样搭载源自于S1000RR的并列四缸发动机，能在11,000rpm产生165ps最大马力、9,250rpm提供114Nm的最大扭力，搭配上有着滑动式离合器、四~六档较疏齿比的六档变速箱，使S1000R的动力曲线比S1000RR更温和且扭力曲线更线性。

由于与S1000RR采用相同车架，同时也将发动机作为车架一部分来减轻重量，因此与现行款相比减轻了5kg的重量， 新的车架也有较窄的宽度，让骑士的乘坐体验更舒适、驾驶姿势变化也丰富灵活。

完整继承GS家族血统 G310GS

G310GS是BMW的GS家族中排气量最小的车款，虽然仅搭载排气量313cc的反置式单缸发动机，但也因为其重量相对轻巧、操控灵活，反而比GS家族中排气量更大、车身更重的大哥车款，更适合在狭小刁钻的林道中冒险。

2021年款的G310GS将原本只有后刹车灯采用LED灯组的小缺憾，升级成包含头灯及方向灯等所有灯组都是采用LED光源，LED头灯不仅能进一步改善夜间视野，还非常明亮且能均匀地照亮路面。

不仅如此，G310GS在这次改款也全新采用了电子油门、加上滑动式离合器的加持，不仅让油门反应更灵敏，在降档时也能抑制过强的发动机刹车，让车辆更容易驾驶，明显提升刹车同时还要退档补油的容错性。

身为GS家族中排气量最小的成员，G310GS的产品定位与其他排气量的家族车款相比，目标客群自然是较在乎价格，却又想一亲这个来自巴伐利亚品牌芳泽的买家。

入门级街车 G310R

G310R的车架及发动机皆与G310GS共用，同样属于BMW车系中排气量最小的车款，是BMW首次推出的小排气量车款，虽然配备不是特别突出，但以品牌加上特别的反置式发动机，在推出当年仍造成不小轰动。

G310R同样在2021年款进行小改款，动力输出维持在34hp/9,500rpm、28Nm/7500rpm，与G310GS一样新采用了电子油门、滑动式离合器等，让油门反应更灵敏、降档时也能抑制过强的发动机刹车，让车辆更容易驾驶。