奔驰小型车CLA260和北京奔驰C200L都卖了37万美元,哪个性价比更好?

今天我们从三个层面综合比较。

1、纯性价比比较。

4门轿车CLA260和4门轿车C200L采用最新的奔驰2.0T涡轮发动机,CLA动力输出211马力,峰值扭矩350牛。米,发动机转数1200——000旋转/分钟旋转范围稳定输出。

奔驰当局提出的0——100公里/小时加速时间为6.6秒。这是什么概念?

以跑步闻名的宝马3系列上一代高级版330i也是这个水平。

C200L动力输出184只,最高扭矩300牛。米,输出范围也是1200——4000转/分钟,0——100公里/小时加速时间7.8秒,相当快。

不难看出,CLA260比C200L 03354100/HR快1.2秒。这个概念是什么?

喜欢开车的朋友都知道,直线庆州C200L可以看到CLA尾灯。

CLA托架2700mm比C200L的2920mm短220mm,CLA是乘用车底盘调整(C200L是乘用车底盘调整),曲线性能CLA秒杀C200L毋庸置疑。

变速器侧:

C200L使用奔驰成熟的7档自动档

CLA使用更先进的7级双离合器。

环境指标:

每C200L公里二氧化碳排放量123克

每CLA260公里二氧化碳排放量151克

达到欧洲6环境标准,C200L更环保。

至此,两款车型纯性价比高,CLA260完胜C200L。

2、实用性比较。

CLA是4门5辆小型跑车,有2700毫米的轴距,是一款兼具趣味性和实用性的车型。当然,与比它大一圈的轴距增加到2920毫米的中国版C200L相比,实用性将毫无悬念。(莎士比亚,哈姆雷特,实用性,实用性,实用性,实用性,实用性)。

要知道,北京奔驰C200L的内部空间比第二代经典4安奔驰E系列大得多。要知道,这一代E系列海外不增加的标准版BAY基本差不多。这么说吧,加长版的国产奔驰C200L可以用作E系列。

3、合理价格指数比较

一种车型在中国市场上定价不合理,有多不合理,是我队最关心的问题。

我们经常喜欢以该车型在美国的售价作为参考,道理很简单。因为美国是世界上最大的,也是监管非常严格的市场,不用说日本人和韩国人,就连欧洲人也不会忽悠美国消费者。

因为组装最新发动机的奔驰C系列在美国还没有上市(是的,没有错。因为中国市场的C系列是继德国之后上市的最新产品。)我们暂时没有C200美国价格。

但是有一点可以肯定:CLA250 4 Matic 4驱动器版本(即目前比较的CLA260)欧美市场的价格比C200高出约8个百分点。

目前,C200L为36.9万,CLA260(即CLA250 4 Matic 4驱动器版本)为37.8万,差异仅为2%。更重要的是,CLA作为车辆进口要缴纳54%的综合关税,C200L已经是国产车型,节省了这笔税金,在中国C200L,要比CLA260便宜几十%才能合理销售。

因此,cla的价格比c200l的36.9万美元更合理。

两种车型的比较结果出来了。

性价比CLA胜利;价格合理指数CLA更高(选择另一个空间解释合理指数的定义)。换句话说,价格更合理。

实用性C200L胜利

怎么选择,朋友们自己出主意吧。

如果问我们意见,我们会建议CLA。道理很简单。在不久的将来,C200L比CLA260有更大的降价空间。

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