【奔驰c级论坛汽车之家】当年把C级误认为S级，用生命画了奔驰C级20年设计变迁史！

至于c级，当然不能不提宝马3系。宝马3系出生于1975年，奔驰C级的名称正式确立是1993年。到目前为止也有24年的历史，但C级不妨碍豪华品牌重型车市场的地位。

每一代车型动不动就出百万销量，所以在完成上一期未完成的主题之前，我会先专门做这次C级专题。(大卫亚设)。

所有没有水印的原图都在后面。你可以自己下载。想要古老的规则，高清大道。可以关注微信“论坛红人馆”，找到客服馆妹妹。(大卫亚设)。

因为C级刚上市，所以把C级看作S级。因为被同事嘲笑了很多，所以这篇帖子是为了显示我的“渊博”知识储备

奔驰S级和E级稳定德系第一的位置后，奔驰终于开发出奔驰190车型，与奥迪80和宝马3系展开了新的竞争。

象征性盾牌状的进气格栅上水平垂直排列的两条镀铬线，硬线。

车的后部最具特色的是棱角分明的防污风格的尾灯、包裹车身的黑色塑料保险杠、防橡皮带。

控制中最独特的是巨大的方向盘

奔驰190E是该车型中最著名的车型，5速一体变速箱，100公里加速6.3秒。

奔驰能取得这样的成就，与奔驰和AMG的合作密不可分。

1993年，奔驰正式以新的命名方式命名了车系。奔驰C级也正式确立。

车身：这一代C级最大的特点是贯穿整个车身的中途岛和整体车身颜色。

尾巴：尾巴是三角形的防污尾灯。

装修：装修采用了大量木纹装饰和4幅方向盘，非常家庭化。

DTM拖车大赛：1994年，DTM逐渐改为ITC国际拖车锦标赛，德国车手Bernd Schneider驾驶C AMG DTM赛车。

于1995赢得了当年的总冠军，接下来的几年中，Bernd Schneider共获得了5次DTM冠军和43场赛事的胜利，创造了一个几乎不可被打破的纪录。

前脸：第二代奔驰C级的外观上，进气格栅内的镀铬多条幅设计也让人眼前一亮。奔驰E级上的“四眼”大灯演变为第二代奔驰C级的“花生”大灯，堪称点睛之笔。

车尾：第二代奔驰C级的高位刹车灯位于后备厢盖顶端，如此巧妙的设计也被之后众多车型所仿效。

车身：第二代奔驰C级发布一年后，奔驰旗下性能品牌AMG推出了C32 AMG，其外观仍然延续上一代C级AMG车型低调中又隐约带有一丝力量感的设计

内饰：第二代奔驰C级内饰突显了其精品家用轿车的定位，中控台造型立体感更强的同时，用料及装配工艺再次得到提升。

为了寻求设计上的突破，第三代奔驰C级首次针对不同车型采用了两种车头造型的方式，以诠释其年轻化精品轿车的特性。

第三代奔驰C级于2007年正式发布后，AMG就开始着手打造性能版C级——C63 AMG。让车迷们感到兴奋的是，AMG这次意识到了性能如此强悍的小车需要一个同样凶悍的外表熏黑大灯，前保险杠大面积的进气口，前杠下方两端的前铲设计使其更具攻击性。当然，最抢眼的莫过于发动机盖那隆起的两条“青筋”以及翼子板上的“6.3”标识，更为突出的轮眉、车尾的后扰流板以及双边共四处排气则塑造了C63 AMG一副典型的肌肉男形象。

奔驰推出改款C级的同时，代号C204的第三代奔驰C级Coupe也一同亮相于世人面前。第三代C级Coupe车长反而有所增加，修长的车身搭配全景天窗，勾勒出C级Coupe迷人的车身曲线。

得益于上一代C级两种不同风格前脸设计取得的成功，第四代奔驰C级再次沿用了这一设计理念。

第四代C级与全新S级的侧面造型高度相似，而新C级的车尾设计也与S级完全一致，全新家族式LED尾灯同样出现在了第四代C级之中，排气管与后杠整合的更加协调，全景天窗的出现令其豪华感倍增。

第四代C级的内饰设计风格同样借鉴自全新S级，双炮筒仪表盘中央配有行车电脑显示屏，搭配全新三辐式运动方向盘能令驾驶者充分体验到新C级的运动特性。为了节省空间，奔驰C级首次采用了怀挡。中控台造型结合了奔驰A级与S级的设计风格，运动中透露着强烈的豪华氛围，中控面板上的三个圆形空调出风口设计灵感源自飞机发动机。奔驰为不同型号的第四代奔驰C级提供了更为丰富的内饰配色及用料，大量皮革、铝制饰板及木纹饰板的应用提升了整车质感，运动与豪华也能如此完美的结合。

画稿。接下来就是高清无码大图了。

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