【老款川崎400图片及价格表】这是10名新手最适合的入门级模仿。利弊都告诉你。

1、老鹰R25

转售价格为13800韩元

外观精美的雅马哈，如果可以的话，不用看。油漆水相当ok，但有些地方组装细节有点差。工厂的灯看起来不错，但效果像蜡烛。坐垫有点硬，有点宽，坐了很久，大腿根变软了。水龙头有点奇怪，就像春风250一样。把手稍微偏右。排气声在单独的车里算是好听的。鞋跟又轻又轻。动力好。没有春风250这样的松油门撞墙的感觉。

卖点：雅马哈外观、缺点：细节需要改进。老鹰R25动力强，配置材料比较良心。唯一美中不足的可能是ABS不足，但250级只考虑到12800韩元的良心售价，就不能再说了。更尴尬的是，骑出去的话，别人会误以为是“地平线”。

2、佩肯3GP

售价为16980件

从出道开始发行了5年的这款单摇杆跑车终于上市了。被称为PPT火车头。3GP的起步价为16，980元，京畿道19，980元，是目前国产最便宜的单摇杆跑车。佩肯3GP的原创度相当高。特别是前脸的设计有自己的风格，刘海的轮廓比较复杂，有空气动力学设计的感觉。装饰作用比实际大，但气势还是要有的。春风来的250引擎很强，但这辆车也是有争议的地方。发动机输出数据与春风250SR基本一致。最大功率20.5千瓦，最大扭矩22纳米，发动机本身其实没什么好说的。为什么会有争议，因为使用别人的发动机是没有实力的表现，个人认为这个因素很大程度上制约了这辆车的销量。

卖点：颜值高，断臂岩缺点：手艺不够细化，反映车主需要改进工作。

3、QJ公司250

售价19990

250这个级别的跑车可以说是相当受欢迎的位移段，但是比赛250最大的特点是单摇臂，外观造型也协调很多，但是高耸的尾部设计又引起了很多争议，但是如果去看实车的话，应该没问题。之前贝纳利摄影师技术好像没关好。赛250采用低分离车手柄形式，乘坐三角形更激进。另外，250采用了单摇杆设计，使整体车身更加紧密。在——全钢的仿制系列中，250确实是最像赛道跑车之一。(大卫亚设)。

销售要点：外观美观，单一摇臂是受欢迎的车型。缺点：工作需要改进。

4、春风250SR

作为网红红茶，真漂亮，真的骑得好，操纵好，抓得真优秀，又耗油好，油表不准确，但实测的油耗不到100公里，山也弯曲，但不太暴力，LED的大灯亮，不用担心晚上的照度问题。这些都是优点。别想了。单缸也震动，250SR也震动，加上跑车坐姿，进行小长途旅行，双臂非常麻木。(大卫亚设，Northern Exposure，)油漆很薄，评价也都说了，但实际使用也确实摸不到。

标准版：18580韩元；CBS/LCD高级版：21680韩元；ABS/CF-SC/TFT

车色：星光白色，星光黑色。

卖点：保有量大，操作好，颜值高，售后成熟，网点多，是网红品种。

5、无极250RR

售价19980

据官方公布，无极250RR的100公里加速时间为6.7秒，这个加速成绩在同等级的250cc车型上已经相当厉害了。至少赢了春风250SR(实测7.5s)，更不用说豪爵铃木GSX250R了。发动机搭载了龙信KE250单缸水冷发动机。这台机器是融信的新动力平台，目前已知的只有航母S5。

滑台车上，在参数上已经比春风250发动机略高一点了。重量低于150Kg只有147kg，这也必然会对操控性有所提升。是春风250SR极大地对手！

外观不错，但是据说车友对配色不感冒，又拉低了颜值。

卖点：新车，外观漂亮，是一款可以关注的车型。

6、豪爵铃木GSX250R

售价26680

缺点：却是贵了点，偷学本田中庸之道，稳中求胜，不思进取等等 优点：耐用 不容易坏 没有水军吹。其实实车黑色比蓝色GP版花好看的多，更厚重。80到120提速挺给力。换挡很顺滑，档位清晰。坐姿绝对比你们想象的舒服的多，一天600公里根本不累。够骚气，够漂亮，声音不错，震动完全可以忽略不计了

卖点：性能均衡的双缸水冷电喷发动机，保有量大，做工精良，重点是比较保值。

7、凯越321RR

凯越321RR预售价格表 车型 预售价 321RR普通版 25980元 321RR刀锋橙 26980元

321RR整备质量只有151kg，比321R也只重了2kg，这个重量几乎低于所有在售250级别跑车，差不多接近150级别跑车。321RR的座高是790，比街车的810的座高低了2cm。极速比321R高5%左右，极速170+;发动机匹配了滑动离合器。操控更好，弯道极限，或许是同级别里最大的;和正新联合开发的轮胎，更适合激烈驾驶。可玩性高。缺点凯越的品牌力不够强。

卖点：性能小钢炮，是一款可以关注的车型。

8、阿普利亚GPR250

售价26800

阿普利亚 GPR 250使用了一台单缸水冷双顶置凸轴249.2cc发动机，最大功率为27马力，峰值扭矩为22N.m，这个动力来说，已经非常强悍了！

卖点：性能突出，操控出色，适合赛道体验，是一款可以关注的车型。GPR250的变速箱设定。过于密集的齿比，加上高转爆发的动力特性，让GPR250需要面对频繁的换挡操作，才能保证车辆的动力持续衔接。二是依旧战斗十足的骑行三角。即便GPR250相比GPR150在座高方面进行了适当的优化调整，但分体手把、升高脚踏、人机工程设定依旧让你保持了一个低俯的坐姿，对于不少人的腰椎是个考验。不过颜值依然在线。

9、QJ赛350

售价28999

QJ赛350颜值的表现应该是整个钱江车系中数一数二的，实际排量353cc，最大功率27kw，约36.2匹，最大扭矩31Nm，声浪属于中国机车好嗓子免测车型之一。但结合排量来看它也算不上非常高性，毕竟凯越321R都能接近这个水平。不过28999的不分版本售价，显然有了些许自废武功的可能。

卖点；双缸，声浪好听，缺点：售价偏高。

10、川崎Ninja400

售价49800起

川崎Ninja 400售价表 车型 售价 川崎Ninja 400（川崎绿） 4.98万元 川崎Ninja 400（金属火花黑） 4.98万元

ninja400在一定程度上比较适合新手，因为日本车普遍都很顺滑，而ninja400比较温柔，不过想驾驭它还是需要一定的练习。400的坐姿已经是很接近街车的坐姿了，骑起来还算比较舒服。但是漆水次，特别薄。车壳缝隙大，感觉塑料件太多了，也许为了减轻车重，但是没有异响。现在最大的槽点还是制动，前叉软，刹车也软，只能后期自己更换。

卖点：少男少女的向往车型，进口，二手价保值率真的很高。

本次推荐的10款车型，从1万多到5万多不等，没有按照贵贱好坏排序，如有遗漏车型，欢迎补充。