宝马MOTORRAD的模仿G 310 RR经过多次预告,今天在印度正式发布。形状如上所述,与Apache R310设计相似,41毫米的站塔前叉上安装了34台最大马力的水冷单缸发动机,印度当地推荐价格为2,85,000.00印度
宝马MOTORRAD G 310 RR采用了与TVS APACHE RR310非常相似的设计作为外形,仔细比较后发现,景观、发动机下护板的散热孔略有不同。整辆车基本上有99%的相似性。但是,宝马MOTORRAD将G 310 RR替换为经典的蓝色、白色和红色三色涂层,并提供低矮型黑色涂层。
在功率方面,G 310 RR使用313c.c的水冷单缸发动机,最大马力为34HP @ 9,700RPM,最大扭矩为27纳米@ 7,700RPM。车床采用钢管架,采用单减震器进行41毫米倒入式前叉配方悬挂。制动器在BYBRE 4活塞夹具上安装300毫米单盘,后制动器在单活塞浮动夹具上安装240毫米单盘。车重174公斤,座位高811毫米。
在电气控制、设备方面,宝马MOTORRAD在G 310 RR上配备了电子加速器、4种登船模式(赛道、大都会、运动、雨天)、ABS、滑动辅助离合器和塔式TFT全彩色LCD。另外,骑行模式也与动力模式相关联,在大都会、雨天骑行模式下,最大马力和扭矩限制在25.8HP @ 7,600RPM、25纳米@ 6,700RPM,进一步提高了驾乘的安全性。
G 310 RR有4种骑马模式,与动力模式相连
从目前模仿赛、街头跑步市场来看,宝马MOTORRAD G 310 RR在同期上与同级有很大差距,但从硬件规格、电控设备方面来看,G 310 RR给予的比日系对手多,符合宝马MOTORRAD欧美系品牌价值的定位。BMW的品牌价值不用说了,未来G 310 RR引入大陆后,预计会受到很多年轻骑士的喜爱。
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