从小从去年年初开始自己创业,可能自己足够努力,也可能有点运气,他去年的生意做得还不错。他以前开车的是二手的朗逸。原因是变速箱油渗透、空间小、手动拦截市区的频繁变速太累等。(莎士比亚。)(windows。)我想换车。一起吃饭的时候也故意说的。说看到了25个预算,迈腾的330奢华,同级别的雅阁,凯美瑞,还有稍微高一点位置的君越和亚洲龙。结果自己当老板做生意,有时见客户需要一定的面子,有时在君越和亚洲龙之间徘徊。(威廉莎士比亚,温斯顿,工作)自己一时没有想法,有同学让他从君越开始,他说君越更加稳重,有商业感。他的妻子感觉到亚洲龙混合了油田机,后期在城里开车省油,外观有一点动态的味道。这时我问他有没有见过二手车。这个价位可以买到更高水平的BBA了。也许是一句话唤醒了梦想家。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)
这辆车行驶了9万公里,以27万韩元被评为小车。该车是2016年10月常败的宝马2017型号525Li领先型。(威廉莎士比亚,美国作家)。
节前真没想到会买宝马,当时饭桌只是随口说说。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、季节名言)当时的指导价格为46.66万,搭载了2.0T发动机和8AT变速箱、218匹发动机马力、车长超过5米、全重型轿车。当时525Li想换代后变成528,当时宝马5系的入门车型是520Li,现在的入门车型是525Li。这辆车当时的地图价格和今天的宝马530差不多。
这个颜色是月光银色,上一代5系颜色和白色、黑色也是一起热的颜色。
宝马继承的经典双馨中网和铬装饰,具有强烈的商务感,因蓝天白云logo而令人惋惜。(在我看来,在我看来,那就是莎士比亚。)(windows。)
前脸部分宝马家族都是经典的设计,除了新疆中网,还有天使眼睛的LED车灯。
大灯的灯眉上有宝马的字,处处暴露自己的身份,不要碰我。
发小说前,很多新车没有芯片,新车也不降价,至少要等三个月,县车要装修,自己又想连开一年回村就得有县车,直接开始二手。
到了第5年的年龄,跑了9万公里,但外观和装修管理还很新。
从侧面看一代5系有7系的影子,肌肉感十足,商业风格也很强。
r-img/d5ffab27fff441299fdc8ed1c51b706c?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="480"/>现在新车入门的宝马520Li,落地也要42,和发小这台比相差15,但这台老款从现在来排比算是中配车型了。
分体式的尾灯,个人感觉比现在的灯带式尾灯还要漂亮。
上一代宝马车型比较有辨识度的部分,单边双出的排期管。
上一代的535Li可是3.0T直列六缸的发动机,在现款已经失传了。
这个月光银色在现款5系上也能见到,相反同级别的奔驰E和奥迪A6很少有这个颜色了。
锁车自动折叠后视镜,配置方面从来没有掉过链子。
虽然是单天窗,但采光面积着实不小了,换代之前还没有全景天窗。
行驶9万公里,看轮胎是19年43周的轮胎,原车主在中期更换了轮胎。
外面的门把手看上去比较有质感。
最后来说这台宝马525Li,从驾驶操控上来说优越于亚洲龙,可以说鸡头凤尾的区别,再一个就是从品牌上和车型定位上能明显感觉到宝马5系更有气场,谈生意确实有面子。亚洲龙是近几年刚推出的车型,省油,经济,品质性好,更适合工薪族。发小27万入手这个车我感觉都买贵了一些,不过二手车就是图个放心,太便宜的还怕有事故呢,起码贬值慢,还不用交购置税,如果是我,我也会选择二手车。
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