【奔驰新e级那种色最好看】奔驰S级“新弟弟”、新E级长车湾版翻拍、松石绿色汽车涂料最特别。

这个级别的销售常青树，奔驰E级一直受到中国消费者的关注。不久前奔驰发布了新的奔驰E级轿车。对于这款主力车型，奔驰没有懈怠，新车主要从外观、装修、多媒体系统三个主要方面升级。前脸的变化在一段时间内让部分消费者无法接受，但当我们遇到实车时，新的E级天然气田真的足够了。那么新奔驰E级的实力到底怎么样？能继续成为同级别的霸主吗？现在我们一起详细了解一下。

文章中，该款实际摄影车采用奔驰E级2021型E 300 L时尚型，刷刷漆，与其他车型相比颜色特别，目前该车的市长/市场综合折扣为2万韩元左右。

从外观上来说，新的E级和S级一样，采用最新的家庭式设计语言，前面的整体形状更低、更平，在视觉上比现金更具冲击力。正面中网尺寸和铬装饰面积进一步缩小，新款式的LED头灯套装和穿透底部进气口相结合，新的奔驰E级造型更加年轻、充满活力。另外，新车和以前一样，提供高级型和运动型两种选择。

车身方面，新的E级整体造型与旧风格基本一致，不是因为延长而变得不协调，主要变化在于车身外观的调整。就车身尺寸而言，新的E级仅车身长度略有增加，其他车身参数保持不变。

文中这辆实查车是18英寸密纺式轮毂，轮胎规格为245/45 R18，品牌来自汉科克韩泰。

汽车后部的变化比车身侧面明显。例如，新型奔驰E级尾部具有更低的视觉中心，加上双方共两出式排气，整体动作更为剧烈。另一方面，熏黑“龙鳞凤雨”LED尾灯丰富，照亮了后辈感，引人注目。

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作为中期改款，新款E级的内饰变化并不大，豪华质感绝对同级领先，双屏带来的高级感也是同级难寻敌手。同时，新款E级还换装了全新感应式触控方向盘，文章的实拍车使用的是“欧翼式”三辐方向盘，而运动轿车则为“双翼式”运动方向盘。值得一提的是，之前老款E级上最显高级感的小钟表不见了，这点略微有些遗憾。

与老款E级车型一样，新款E级的乘坐空间同样十分宽裕。主驾驶以及副驾驶均提供了12向调节的电动座椅。后排座椅十分宽大，坐垫以及靠背的填充物都比较饱满，腿部和头部空间都十分充裕。

双天窗的设计也为后排的乘坐舒适度作出了很大的贡献，相比全景天窗，我个人更喜欢奔驰这样的设计。

后备箱内部空间比较规整，纵深表现优秀，左侧设计有网兜，平直可以放一些经常用的小东西。

动力部分，新款E级提供了1.5T和2.0T两款发动机，对应的车型为1.5T+48V轻混系统（E 260 L）、2.0T(E 300 L)、2.0T+48V轻混系统(E 350 L)，最大功率分别为184马力、258马力和299马力，峰值扭矩分别为280牛·米、370牛·米和400牛·米。传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并且提供四驱车型可选。根据我们的了解，奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的。

作为奔驰S级的“新小弟”，新款E级外观配上这个松石绿车漆绝对漂亮，尤其是发动机的两个拱线很有特点。车内依旧保持了E级的豪华感，配置和科技感方面也都是同级别的上乘水平，综合表现比较出色。作为年轻人，我喜欢这台松石绿车漆E300L。

购车建议：

通过对各配置车型的对比，我们认为最值得推荐的车型为E300L 豪华型/E300L 运动豪华型，指导售价为49.78万元。作为中配版本，该车的舒适性配置丰富，除了基础配置外，该车后车窗/侧车窗配备了遮阳帘，带记忆的电动可调节后座椅、后备箱感应开启/便捷关闭、Burmester环绕立体声音响系统等也没有缺席，可以满足后座买家的需求。